Pouco depois de a Ford anunciar seu acordo com a Tesla para usar mais de 12.000 Superchargers na América do Norte, a General Motors está seguindo o exemplo e disse que seus veículos adotarão o novo plugue de carregamento NACS e aproveitarão as vantagens da rede de carregamento da Tesla nos EUA e no Canadá.
A princípio, os EVs da GM exigirão um adaptador, pois a integração começará em 2024, mas a partir de 2025, todos os carros da GM serão enviados com a entrada NACS (North American Charging Standard). Uma segunda porta CCS também será incluída para que os proprietários de GM ainda possam Wear OS plugues padrão das redes de carregamento comuns.
Primeiro Ford e agora GM. Com grandes nomes adotando a rede de carregamento da Tesla, a Electrify America está em uma situação difícil, pois continua usando carregadores CCS. Em 2022, GM e Ford representavam 16% e 13,4% do mercado total de EV nos EUA, respectivamente. Portanto, é seguro presumir que outros fabricantes fecharão um acordo com a crescente rede de carregamento de veículos elétricos da Tesla. Curiosamente, os Superchargers da Tesla na Europa usam o padrão CCS, CCS de cabo único. E todos os veículos Tesla produzidos depois de 2.919 o suportam.
A Tesla abriu o padrão de plug NACS no final de 2022 e gradualmente suspendeu as restrições à sua rede Supercharger em muitos países ao redor do mundo. Em junho do ano passado, os proprietários europeus não-Tesla obtiveram acesso à rede e, no início deste ano, o primeiro site do Supercharger V4 começou a receber também veículos não-Tesla.
A GM está pronta para começar a exibir os sites Supercharger da Tesla nos aplicativos complementares de suas linhas Chevrolet, GMC e Cadillac. Além disso, os motoristas da GM poderão pagar pelo serviço de cobrança por meio de sua conta Ultium Charge 360 Network.
