Poco dopo che Ford ha annunciato il suo accordo con Tesla per utilizzare più di 12.000 Supercharger in Nord America, General Motors ha seguito l'esempio e ha affermato che i suoi veicoli adotteranno la nuova presa di ricarica NACS e trarranno vantaggio dalla rete di ricarica di Tesla negli Stati Uniti e in Canada.
Inizialmente, i veicoli elettrici GM richiederanno un adattatore poiché l’integrazione inizierà nel 2024, ma dal 2025 in poi tutte le auto GM verranno spedite con la presa NACS (standard di ricarica nordamericano). Verrà inclusa anche una seconda porta CCS in modo che i proprietari GM possano continuare a utilizzare le prese standard delle comuni reti di ricarica.
Prima Ford e ora GM. Con i grandi nomi che adottano la rete di ricarica di Tesla, Electrify America si trova in una situazione difficile poiché continua a utilizzare i caricabatterie CCS. Nel 2022, GM e Ford rappresentavano rispettivamente il 16% e il 13,4% del mercato totale dei veicoli elettrici negli Stati Uniti. Quindi è lecito ritenere che altri produttori stringeranno un accordo con la crescente rete di ricarica per veicoli elettrici di Tesla. È interessante notare che i Supercharger Tesla in Europa utilizzano lo standard CCS, CCS a cavo singolo. E tutti i veicoli Tesla prodotti dopo il 2919 lo supportano.
Tesla ha aperto lo standard delle prese NACS alla fine del 2022 e gradualmente elimina le restrizioni sulla sua rete Supercharger in molti paesi in tutto il mondo. Nel giugno dello scorso anno i proprietari europei non Tesla hanno avuto accesso alla rete e all'inizio di quest'anno il primo sito V4 Supercharger ha iniziato ad accogliere anche veicoli non Tesla.
GM inizierà a visualizzare i siti Supercharger di Tesla all'interno delle app complementari per le sue linee Chevrolet, GMC e Cadillac. Inoltre, i conducenti GM potranno pagare il servizio di ricarica tramite il proprio account di rete Ultium Charge 360.
