بعد فترة وجيزة من إعلان فورد عن صفقتها مع تيسلا لاستخدام أكثر من 12000 شاحن فائق في أمريكا الشمالية، حذت جنرال موتورز حذوها وقالت إن سياراتها ستعتمد قابس الشحن الجديد NACS وستستفيد من شبكة شحن تيسلا في الولايات المتحدة وكندا.
في البداية، ستتطلب سيارات جنرال موتورز الكهربائية محولًا حيث سيبدأ التكامل في عام 2024، ولكن اعتبارًا من عام 2025 فصاعدًا، سيتم شحن جميع سيارات جنرال موتورز بمدخل NACS (معيار الشحن في أمريكا الشمالية). سيتم أيضًا تضمين منفذ CCS ثانيًا حتى يتمكن مالكو جنرال موتورز من استخدام المقابس القياسية من شبكات الشحن الشائعة.
أولا فورد والآن جنرال موتورز. مع اعتماد الأسماء الكبيرة لشبكة الشحن الخاصة بشركة Tesla، فإن Electrify America في موقف صعب مع استمرارها في استخدام شواحن CCS. وفي عام 2022، استحوذت جنرال موتورز وفورد على 16% و13.4% من إجمالي سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، على التوالي. لذلك من الآمن أن نفترض أن الشركات المصنعة الأخرى ستبرم صفقة مع شبكة شحن السيارات الكهربائية المتنامية من Tesla. ومن المثير للاهتمام أن شواحن Tesla الفائقة في أوروبا تستخدم معيار CCS، وهو نظام CCS أحادي الكابل. وجميع سيارات تسلا المنتجة بعد عام 2919 تدعمها.
افتتحت Tesla معيار توصيل NACS في أواخر عام 2022 ورفعت تدريجيًا القيود المفروضة على شبكة Supercharger الخاصة بها في العديد من البلدان حول العالم. شهد شهر يونيو من العام الماضي وصول المالكين الأوروبيين من خارج شركة Tesla إلى الشبكة، وفي وقت سابق من هذا العام، بدأ أول موقع V4 Supercharger في الترحيب بالمركبات غير التابعة لشركة Tesla أيضًا.
من المقرر أن تبدأ جنرال موتورز في عرض مواقع Tesla’s Supercharger ضمن التطبيقات المصاحبة لخطوط شيفروليه وجي إم سي وكاديلاك. بالإضافة إلى ذلك، سيتمكن سائقو جنرال موتورز من الدفع مقابل خدمة الشحن من خلال حساب Ultium Charge 360 Network الخاص بهم.
