Китайский автопроизводитель Chery только что представил новый прототип аккумулятора, который может бросить вызов всему, что мы знаем о линейке электромобилей. На корпоративном мероприятии в Уху компания Chery снова представила свою первую полностью твердотельную батарею собственной разработки. Компания утверждает, что эта новая батарея имеет плотность энергии 600 Втч/кг.
Chery утверждает, что ее новая батарея может привести к созданию электромобилей с реальным пробегом в 1300 км. Теоретический запас хода компании еще выше – более 1500 км. Такой запас хода позволит водителю путешествовать из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско и обратно за одну зарядку. Chery также уделяет особое внимание безопасности и сообщает, что новый аккумуляторный элемент прошел экстремальные испытания, в том числе был проколот гвоздем и поврежден дрелью, и все это без возгорания и даже курения.
Новая технология была разработана Научно-исследовательским институтом твердотельных аккумуляторов Chery и использует полимеризуемую на месте систему твердого электролита и марганцевый катод, богатый литием. Технические детали сложны, но, по крайней мере, сроки ясны. Chery планирует запустить эту технологию в пилотную эксплуатацию в 2026 году, а более широкое внедрение запланировано на 2027 год. Chery явно хочет опередить своих могущественных отечественных конкурентов, BYD и CATL, которые также нацелены на 2027 год для собственного мелкосерийного производства твердотельных аккумуляторов.
Вся автомобильная промышленность находится в глобальном стремлении к коммерциализации твердотельных аккумуляторов. Эти батареи обещают большую дальность действия, более быструю зарядку и лучшую безопасность, чем современные литий-ионные батареи с жидким электролитом. Ожидается, что рынок этих новых батарей будет огромным. Аналитики EVTank прогнозируют, что к 2030 году мировые поставки твердотельных батарей могут достичь 614 ГВтч. Это составит более 10% от общего рынка аккумуляторов стоимостью более 29 миллиардов евро.
У Chery действительно успешный год, особенно в плане экспорта. В сентябре компания отгрузила за границу 137 624 автомобиля, что на 26,2% больше, чем в предыдущем году. Это пятый месяц подряд, когда экспорт превышает 100 000 единиц. В первой половине 2025 года выручка Chery достигла 16,65 евро, увеличившись на 26,3%. После крупного IPO в Гонконге компания направила 35% средств на исследования транспортных средств и 25% на технологии следующего поколения, сделав проект твердотельных аккумуляторов стратегическим приоритетом.
Конечно, есть серьезная проблема, которую Chery и ее конкуренты должны решить: стоимость. На данный момент стоимость полностью твердотельной батареи оценивается в 2,8 раза больше, чем стандартной батареи с жидким электролитом. Такая высокая цена обусловлена дорогим сырьем и низкой производительностью производства, а это означает, что их очень сложно правильно построить в масштабе. Другие исследовательские группы, например, группа из Университета Цинхуа, которая разработала аккумулятор емкостью 604 Втч/кг, также продемонстрировали прототипы с высокой плотностью, но никто еще публично не решил проблему стоимости.
