Waymo неизменно находится в авангарде автономного вождения со своим парком роботов-такси. Ее последнее предложение — роботакси, созданный Zeekr, — это еще один значительный шаг в их миссии сделать беспилотные такси обычным явлением на американских дорогах.
Построенный на базе электрического минивэна Zeekr китайского производства, этот автомобиль в форме пузыря оснащен системой автономного вождения шестого поколения Waymo, которая превосходит своих предшественников как по возможностям, так и по экономической эффективности. В то время как предыдущее поколение, представленное в электромобилях Jaguar I-Pace, имело изрядную долю проблем с прорезыванием зубов (помните эти гудящие роботакси?), эта новая система обещает более плавную и надежную езду.
Одной из выдающихся особенностей этой новой системы является ее устойчивость к сложным погодным условиям. Это роботакси, оснащенное набором самоочищающихся датчиков, предназначено для передвижения в условиях низких температур и заснеженных ландшафтов, обеспечивая бесперебойное обслуживание даже в случае ухудшения погоды.
Пакет «Waymo Driver» — сердце этого автономного автомобиля. Он включает в себя 13 камер, 6 радаров, 4 датчика LiDAR и набор аудиоприемников. Эта комплексная сеть датчиков обеспечивает перекрывающийся обзор на 360 градусов, позволяя автомобилю обнаруживать объекты на расстоянии до впечатляющих 500 метров. По сути, это дает автомобилю уровень восприятия, превосходящий человеческие возможности.
Waymo подчеркивает преимущества резервирования и безопасности от объединения трех источников изображения — видеокамер, LiDAR и радара. Такой многоуровневый подход означает, что даже если одна система столкнется с трудностями, другие могут вмешаться, чтобы обеспечить безопасную работу. Система также легко адаптируется благодаря возможности заменять чувствительные компоненты в соответствии с конкретными дорожными условиями, будь то сильная жара или сильный снегопад. Сенсорный комплект уже проехал тысячи миль на реальных дорогах и еще миллионы в симуляциях.
Сам минивэн Zeekr проходит публичные испытания, и Waymo утверждает, что он сможет работать без водителя, обеспечивающего безопасность человека, вдвое быстрее, чем при использовании предыдущей системы. Внутри роботакси Zeekr создан для комфорта и удобства пассажиров. Благодаря съемному рулевому колесу, рассчитанному на пять человек, и четырем раздвижным дверям он обеспечивает легкий доступ и просторный салон.
Китайское происхождение автомобиля изначально вызвало опасения по поводу прибыльности из-за импортных пошлин и безопасности программного обеспечения. Waymo решает эти проблемы, поясняя, что автомобили покидают китайский завод без какого-либо программного обеспечения или датчиков Zeekr, а установка оборудования и программного обеспечения происходит в Соединенных Штатах.
