Waymo는 지속적으로 로보택시를 통해 자율주행의 선두에 서왔습니다. 최신 제품인 Zeekr가 제작한 로봇택시는 무인 택시를 미국 도로에서 흔히 볼 수 있도록 만들겠다는 사명의 또 다른 중요한 진전입니다.
중국산 Zeekr 전기 미니밴을 기반으로 제작된 이 거품 모양의 차량에는 성능과 비용 효율성 모두에서 이전 모델을 능가하는 Waymo의 6세대 자율 주행 시스템이 탑재되어 있습니다. Jaguar I-Pace EV에서 볼 수 있는 이전 세대는 이빨 문제가 상당히 많았던 반면(경적을 울리는 로봇택시를 기억하시나요?), 이 새로운 시스템은 더욱 부드럽고 안정적인 승차감을 약속합니다.
이 새로운 시스템의 뛰어난 특징 중 하나는 까다로운 기상 조건에 대한 복원력입니다. 일련의 자체 청소 센서가 장착된 이 로봇택시는 영하의 온도와 눈 덮인 풍경을 탐색하도록 설계되어 날씨가 악화되는 경우에도 중단 없는 서비스를 보장합니다.
"Waymo Driver" 제품군은 이 자율주행차의 핵심입니다. 카메라 13개, 레이더 6개, LiDAR 센서 4개, 일련의 오디오 수신기로 구성됩니다. 이 포괄적인 센서 네트워크는 중첩된 360도 시야를 제공하여 차량이 최대 500m 거리에 있는 물체를 감지할 수 있도록 해줍니다. 본질적으로 이는 자동차에 인간의 능력을 능가하는 수준의 인식을 제공합니다.
Waymo는 비디오 카메라, LiDAR, 레이더 등 세 가지 이미지 소스를 결합함으로써 얻을 수 있는 중복성과 안전상의 이점을 강조합니다. 이러한 다층적 접근 방식은 한 시스템이 어려움에 직면하더라도 다른 시스템이 개입하여 안전한 작동을 유지할 수 있음을 의미합니다. 이 시스템은 폭염이나 폭설 등 특정 도로 조건에 맞게 감지 구성 요소를 교체할 수 있는 기능 덕분에 적응력도 뛰어납니다. 센서 제품군은 이미 실제 도로에서 수천 마일을 기록했으며 시뮬레이션에서는 수백만 마일을 더 기록했습니다.
Zeekr 미니밴 자체는 공개 테스트를 거치고 있으며 Waymo는 이전 시스템에 비해 절반의 시간 만에 인간 안전 운전자 없이 작동할 수 있다고 주장합니다. 내부에서 Zeekr 로봇택시는 승객의 편안함과 편의성을 위해 설계되었습니다. 탈착식 스티어링 휠, 5인용 좌석, 4개의 슬라이딩 도어를 갖추고 있어 접근이 쉽고 넓은 실내 공간을 제공합니다.
차량의 중국산은 처음에는 수입관세와 소프트웨어 관련 안전으로 인해 수익성에 대한 우려를 불러일으켰습니다. Waymo는 차량이 Zeekr 소프트웨어나 센서 없이 중국 공장에서 출고되고 하드웨어와 소프트웨어 설치가 미국에서 이루어진다는 점을 명확히 하여 이러한 우려를 해결합니다.
