A Waymo tem estado consistentemente na vanguarda da condução autônoma com sua frota de táxis robóticos. Sua oferta mais recente, o robotáxi construído pela Zeekr, é mais um avanço significativo em sua missão de tornar os táxis sem motorista uma visão comum nas estradas americanas.
Construído com base em uma minivan elétrica Zeekr de fabricação chinesa, este veículo em forma de bolha vem com o sistema de direção autônoma de sexta geração da Waymo que supera seus antecessores em capacidade e economia. Enquanto a geração anterior, vista nos EVs Jaguar I-Pace, teve seu quinhão de problemas iniciais (lembra daquelas buzinas robotáxis?), Este novo sistema promete uma condução mais suave e confiável.
Uma das características de destaque deste novo sistema é a sua resiliência a condições climáticas desafiadoras. Equipado com um conjunto de sensores autolimpantes, este robotáxi foi projetado para navegar em temperaturas congelantes e paisagens nevadas, garantindo um serviço ininterrupto mesmo quando o tempo piora.
A suíte “Waymo Driver” é o coração deste veículo autônomo. É composto por 13 câmeras, 6 radares, 4 sensores LiDAR e uma série de receptores de áudio. Esta abrangente rede de sensores fornece visão sobreposta de 360 graus, permitindo que o veículo detecte objetos a uma distância impressionante de até 500 m. Em essência, dá ao carro um nível de percepção que ultrapassa as capacidades humanas.
Waymo enfatiza os benefícios de redundância e segurança da combinação de três fontes de imagem – câmeras de vídeo, LiDAR e radar. Esta abordagem multicamadas significa que mesmo que um sistema encontre dificuldades, outros podem intervir para manter uma operação segura. O sistema também é altamente adaptável, graças à capacidade de trocar componentes de detecção para se adequar a condições específicas da estrada, seja calor extremo ou forte nevasca. O conjunto de sensores já percorreu milhares de quilômetros em estradas reais e outros milhões em simulações.
A própria minivan Zeekr está passando por testes públicos, e Waymo afirma que está no caminho certo para operar sem motorista de segurança humana na metade do tempo que levava com o sistema anterior. No interior, o robotáxi Zeekr foi projetado para conforto e conveniência dos passageiros. Com volante removível, capacidade para cinco pessoas e quatro portas deslizantes, oferece fácil acesso e interior espaçoso.
As origens chinesas do veículo levantaram inicialmente preocupações sobre a rentabilidade devido às tarifas de importação e à segurança relacionada ao software. A Waymo aborda essas preocupações esclarecendo que os veículos saem da fábrica chinesa sem nenhum software ou sensor Zeekr, e a instalação de hardware e software acontece nos Estados Unidos.
