Попытка Tesla представить китайским водителям свою систему полного самоуправления натолкнулась на препятствие. Компании, производящей электромобили, пришлось приостановить бесплатную пробную версию функции помощи водителю из-за новых правил, призванных дать властям больший контроль над обновлениями программного обеспечения в подключенных транспортных средствах.
Tesla предложила китайским владельцам пробную версию своего пакета FSD с новейшими автомобилями Hardware 4.0 (HW4). HW4 оснащен более мощным компьютером и лучшими камерами, что обеспечивает более продвинутые функции. Идея компании заключалась в том, чтобы побудить клиентов приобрести систему FSD посредством беспроводного обновления программного обеспечения. К сожалению, сейчас судебный процесс остановлен.
Вице-президент Tesla по китайскому рынку Грейс Тао объяснила ситуацию в социальной сети Weibo. Она сказала, что «применение интеллектуальных систем помощи водителю Tesla в Китае привлекло широкое внимание». Она также сказала, что Tesla работает над соблюдением новых правил, которые изложены в «Уведомлении о дальнейшем совершенствовании управления доступом, отзывом и онлайн-обновлением программного обеспечения интеллектуальных подключенных транспортных средств». Это уведомление требует от автопроизводителей предоставления подробной технической информации перед развертыванием обновлений программного обеспечения.
Новые правила также ужесточают процедуры отзыва обновлений программного обеспечения и функций ADAS. Все автопроизводители теперь должны сообщать о авариях, связанных с этими функциями. В настоящее время Tesla работает над процессом утверждения своих систем HW3 и HW4. В Китае функции FSD изначально были доступны только на автомобилях HW4.
На рынках Северной Америки Tesla расширяет предложение FSD на автомобили, оснащенные HW3, хотя и через менее сложную версию программного обеспечения. Генеральный директор Tesla Илон Маск недавно признал, что эти устройства HW3 не способны обеспечить рекламируемую функцию автономного вождения без помощи рук и потребуют усовершенствования оборудования.
Обновленные правила Китая подчеркивают растущий нормативный надзор за сложными системами помощи водителю. Сообщается, что Tesla ускоряет отправку обязательных технических данных для обеспечения авторизации как для платформ HW3, так и для HW4.
