Teslas press for å introdusere sitt Full Self-Driving-system for kinesiske sjåfører har truffet litt av en hage. Elbilselskapet måtte pause sin gratis prøveversjon av førerassistentfunksjonen på grunn av nye regler designet for å gi myndighetene mer kontroll over programvareoppdateringer i tilkoblede kjøretøy.
Tesla tilbød en prøveversjon av sin FSD-pakke til kinesiske eiere med de nyeste Hardware 4.0 (HW4) kjøretøyene. HW4 kommer med en kraftigere datamaskin og bedre kameraer, noe som gir mulighet for mer avanserte funksjoner. Selskapets idé var å lokke kunder til å kjøpe FSD-systemet gjennom en over-the-air programvareoppdatering. Dessverre er rettssaken nå stanset.
Teslas visepresident for det kinesiske markedet, Grace Tao, forklarte situasjonen på den sosiale medieplattformen Weibo. Hun sa at "anvendelsen av Teslas intelligente assisterte kjørefunksjon i Kina har fått bred oppmerksomhet." Hun sa også at Tesla jobber for å overholde de nye forskriftene, som er skissert i «Merknad om ytterligere styrking av administrasjonen av tilgang, tilbakekalling og online programvareoppgradering av intelligente tilkoblede kjøretøyprodukter». Denne meldingen krever at bilprodusenter sender inn detaljert teknisk informasjon før de distribuerer programvareoppdateringer.
Det nye regelverket styrker også tilbakekallingsprosedyrer for programvareoppdateringer og ADAS-funksjoner. Alle bilprodusenter må nå rapportere krasj som involverer disse funksjonene. Tesla jobber for tiden med godkjenningsprosessen for både HW3- og HW4-systemene. I Kina var FSD-funksjonene i utgangspunktet bare tilgjengelige på HW4-kjøretøyer.
Innenfor nordamerikanske markeder utvider Tesla sitt FSD-tilbud til HW3-utstyrte biler, om enn via en mindre sofistikert programvareiterasjon. Teslas administrerende direktør Elon Musk har nylig innrømmet at disse HW3-enhetene ikke er i stand til å levere den utpekte håndfrie autonome kjørefunksjonen og vil nødvendiggjøre maskinvareforbedringer.
Kinas oppdaterte regelverk understreker det økende regulatoriske tilsynet med sofistikerte førerassistansesystemer. Tesla skal etter sigende fremskynde innsendingen av pålagte tekniske data for å sikre autorisasjon for både HW3- og HW4-plattformene.
