Het streven van Tesla om zijn Full Self-Driving-systeem aan Chinese chauffeurs te introduceren, stuitte op een probleem. Het elektrische autobedrijf moest de gratis proefversie van de rijhulpfunctie onderbreken vanwege nieuwe regels die zijn ontworpen om autoriteiten meer controle te geven over software-updates in verbonden voertuigen.
Tesla bood een proefversie van zijn FSD-pakket aan Chinese eigenaren met de nieuwste Hardware 4.0 (HW4) -voertuigen aan. De HW4 wordt geleverd met een krachtigere computer en betere camera's, waardoor meer geavanceerde functies mogelijk zijn. Het idee van het bedrijf was om klanten te verleiden het FSD-systeem aan te schaffen via een draadloze software-update. Helaas is het proces inmiddels stopgezet.
Tesla's vice-president voor de Chinese markt, Grace Tao, legde de situatie uit op het sociale mediaplatform Weibo. Ze zei dat de "toepassing van Tesla's intelligente rijhulpfunctie in China brede aandacht heeft gekregen." Ze zei ook dat Tesla eraan werkt om te voldoen aan de nieuwe regelgeving, die wordt uiteengezet in de "Kennisgeving over verdere versterking van het beheer van toegang, terugroeping en online software-upgrade van intelligente verbonden voertuigproducten." Deze kennisgeving vereist dat autofabrikanten gedetailleerde technische informatie verstrekken voordat ze software-updates implementeren.
De nieuwe regelgeving versterkt ook de terugroepprocedures voor software-updates en ADAS-functies. Alle autofabrikanten moeten nu crashes waarbij deze kenmerken betrokken zijn, melden. Tesla werkt momenteel aan het goedkeuringsproces voor zowel zijn HW3- als HW4-systemen. In China waren de FSD-functies aanvankelijk alleen beschikbaar op HW4-voertuigen.
Op de Noord-Amerikaanse markten breidt Tesla zijn FSD-aanbod uit naar met HW3 uitgeruste auto's, zij het via een minder geavanceerde softwareversie. Tesla-topman Elon Musk heeft onlangs toegegeven dat deze HW3-eenheden niet in staat zijn om de aangeprezen handsfree autonome rijfunctionaliteit te leveren en dat hardwareverbeteringen noodzakelijk zullen zijn.
De bijgewerkte Chinese regelgeving onderstreept het toenemende regelgevend toezicht op geavanceerde rijhulpsystemen. Tesla bespoedigt naar verluidt de indiening van verplichte technische gegevens om de autorisatie voor zowel de HW3- als de HW4-platforms veilig te stellen.
