Naciski Tesli, aby wprowadzić system w pełni autonomicznej jazdy wśród chińskich kierowców, spotkały się z pewnym trudem. Producent samochodów elektrycznych musiał wstrzymać bezpłatny okres próbny funkcji wspomagania kierowcy ze względu na nowe zasady mające zapewnić władzom większą kontrolę nad aktualizacjami oprogramowania w pojazdach podłączonych do sieci.
Tesla zaoferowała chińskim właścicielom wersję próbną pakietu FSD z najnowszymi pojazdami Hardware 4.0 (HW4). HW4 jest wyposażony w mocniejszy komputer i lepsze aparaty, co pozwala na korzystanie z bardziej zaawansowanych funkcji. Ideą firmy było zachęcenie klientów do zakupu systemu FSD poprzez bezprzewodową aktualizację oprogramowania. Niestety, proces został teraz wstrzymany.
Wiceprezes Tesli ds. rynku chińskiego, Grace Tao, wyjaśniła sytuację na platformie społecznościowej Weibo. Powiedziała, że „zastosowanie funkcji inteligentnego wspomagania jazdy Tesli w Chinach spotkało się z szerokim zainteresowaniem”. Powiedziała również, że Tesla pracuje nad przestrzeganiem nowych przepisów, które opisano w „Zawiadomieniu w sprawie dalszego usprawniania zarządzania dostępem, wycofywaniem produktów i aktualizacją oprogramowania online inteligentnych produktów pojazdów podłączonych do sieci”. To powiadomienie wymaga od producentów samochodów przesłania szczegółowych informacji technicznych przed wdrożeniem aktualizacji oprogramowania.
Nowe przepisy wzmacniają również procedury wycofywania aktualizacji oprogramowania i funkcji ADAS. Wszyscy producenci samochodów muszą teraz zgłaszać awarie związane z tymi funkcjami. Tesla pracuje obecnie nad procesem zatwierdzania swoich systemów HW3 i HW4. W Chinach funkcje FSD były początkowo dostępne tylko w pojazdach HW4.
Na rynkach Ameryki Północnej Tesla rozszerza swoją ofertę FSD na samochody wyposażone w HW3, aczkolwiek poprzez mniej zaawansowaną wersję oprogramowania. Dyrektor naczelny Tesli, Elon Musk, przyznał niedawno, że te jednostki HW3 nie są w stanie zapewnić reklamowanej funkcji autonomicznej jazdy bez użycia rąk i będą wymagały ulepszeń sprzętowych.
Zaktualizowane przepisy Chin podkreślają rosnący nadzór regulacyjny nad wyrafinowanymi systemami wspomagania kierowcy. Według doniesień Tesla przyspiesza przesyłanie obowiązkowych danych technicznych w celu zabezpieczenia autoryzacji zarówno dla platform HW3, jak i HW4.
