Nio assinou um contrato com a empresa holandesa NXP Semiconductors para usar sua mais recente tecnologia de radar de imagem 4D. O radar 4D melhora significativamente o desempenho da tecnologia atual e adiciona funcionalidade, pois pode medir com precisão distância, velocidade, ângulo e elevação, mesmo em cenários de visibilidade limitada.
Esta nova solução permitirá aos veículos Nio “ver” até 300 metros à frente, os carros serão capazes de detectar outros veículos e classificá-los com segurança, mesmo reconhecendo utentes vulneráveis da estrada. Situações complexas, como condução em cidade ou autoestradas de alta velocidade, já não são um problema para esta nova tecnologia, de acordo com Nio e NXP.
A resolução melhorada do primeiro processador de radar de 16 nm da indústria permite que o carro não apenas reconheça objetos grandes, mas, graças à sua nuvem de pontos de alta resolução, possa distinguir uma bicicleta andando perto de um caminhão grande, ver uma criança parada atrás de um carro estacionado e fazer tudo isso em quaisquer condições climáticas. Ao mesmo tempo, o novo radar pode medir com precisão a velocidade de qualquer objeto dentro de uma distância de 300 m, o seu ângulo de aproximação e elevação.
O radar 4D da NXP é a primeira solução desse tipo capaz de realizar detecção multimodo 3 em 1 por meio de operações de curto, médio e longo alcance. Juntamente com componentes auxiliares, o radar 4D suporta condução autônoma até o nível 5. Na verdade, ele substitui os sensores LiDAR de alta definição, supera suas limitações e é aparentemente mais barato.
Embora a Tesla defenda uma abordagem apenas visual à condução autónoma, o setor automóvel em geral recorreu ao LiDAR para melhorar a perceção baseada na câmara. O radar 4D, um avanço dos sistemas de ondas milimétricas, oferece maior precisão do que o LiDAR, é menos complexo e se torna mais acessível quando produzido em escala.
A NXP não é o primeiro fornecedor do qual a Nio planeja adquirir tecnologia de imagem 4D. Há apenas algumas semanas, a SinPro – fabricante chinesa de imagens 4D – anunciou o encerramento de sua rodada de financiamento da Série A, com Nio e Xiaomi assumindo a maior participação.
Qual estratégia prevalece: a simplicidade do modelo apenas de visão de Tesla ou a combinação sofisticada de imagens 4D e LiDAR? Tesla defende o minimalismo, observando que os humanos dirigem há um século usando apenas os olhos. Embora o LiDAR tenha suas deficiências e possa ser caro, a imagem 4D parece mitigar muitos desses problemas. Devemos ir além das novas tecnologias ou refinar o método comprovado? A resposta surgirá em breve.
