A marca premium da BYD, Denza, lançou a versão 2025 de seu SUV elétrico N7, com foco em capacidades aprimoradas de direção inteligente. O N7 atualizado irá competir com outros modelos já consagrados no mercado, como o Tesla Model Y.
O 2025 Denza N7 vem em três versões, com preços que variam entre 259.800 RMB (30.460 €) e 289.800 RMB (34.000 €). Uma atualização importante é a inclusão padrão do sistema de direção inteligente God’s Eye B, também conhecido como DiPilot 300. Este sistema possui dois sensores LiDAR – uma melhoria significativa em relação ao modelo 2024, onde apenas a versão de primeira linha tinha essa tecnologia.
A BYD delineou recentemente sua estratégia de inteligência veicular, dividindo seus sistemas de direção inteligentes em três níveis: Olho de Deus A, B e C. O Olho de Deus A topo de linha, com DiPilot 600 e três LiDARs, está reservado para a ultraluxuosa submarca Yangwang. God's Eye B, com DiPilot 300 e um ou dois LiDARs, agora é padrão no Denza N7 e será usado em outros modelos Denza e premium BYD. O sistema God's Eye C, DiPilot 100, usa um sistema de visão baseado em câmera sem LiDAR e é encontrado nos veículos mais acessíveis da BYD.
O 2025 N7 mantém as dimensões do seu antecessor. As duas versões mais baratas medem 4.860 mm de comprimento, 1.935 mm de largura e 1.620 mm de altura, com distância entre eixos de 2.940 mm. A versão mais cara tem uma altura ligeiramente inferior de 1.602 mm.
O desempenho varia entre os modelos. Os dois N7s de preço mais baixo são EVs de motor único e tração traseira com 230 kW de potência de pico e 360 Nm de torque de pico. Eles aceleram de 0 a 100 km/hin em 6,8 segundos. A versão topo de linha adiciona um motor dianteiro, elevando a potência máxima total para 390 kW e o torque máximo para 670 Nm. Este modelo com tração integral atinge 0 a 100 km/hin em 3,9 segundos.
Todos os modelos 2025 N7 usam uma bateria blade de fosfato de ferro e lítio (LFP) de 91,3 kWh, fornecendo autonomias CLTC de 702 km para as duas versões de preço mais baixo e 630 km para a de preço mais alto. Construído na e-Platform 3.0 Evo de 800V, o N7 suporta carregamento duplo, adicionando 350 km de alcance em apenas 15 minutos. O SUV também apresenta o sistema de controle de carroceria inteligente DiSus da BYD. As variantes de preço mais baixo utilizam DiSus-C, enquanto a versão topo de gama beneficia do DiSus-A com suspensão pneumática.
