Il marchio premium di BYD, Denza, ha lanciato la versione 2025 del suo SUV elettrico N7, concentrandosi su capacità di guida intelligenti migliorate. L'N7 aggiornato competerà con altri modelli affermati già sul mercato, come la Tesla Model Y.
Il Denza N7 2025 è disponibile in tre versioni, con prezzi che vanno da 259.800 RMB (30.460 €) a 289.800 RMB (34.000 €). Un aggiornamento chiave è l’inclusione standard del sistema di guida intelligente God’s Eye B, noto anche come DiPilot 300. Questo sistema è dotato di due sensori LiDAR: si tratta di un miglioramento significativo rispetto al modello 2024, dove solo la versione di livello superiore aveva questa tecnologia.
BYD ha recentemente delineato la sua strategia di intelligenza del veicolo, dividendo i suoi sistemi di guida intelligente in tre livelli: God's Eye A, B e C. Il top di gamma God's Eye A, con DiPilot 600 e tre LiDAR, è riservato al sottomarchio ultra-lusso Yangwang. God's Eye B, con DiPilot 300 e uno o due LiDAR, è ora standard sul Denza N7 e sarà utilizzato in altri modelli Denza e BYD premium. Il sistema God's Eye C, DiPilot 100, utilizza un sistema di visione basato su telecamera senza LiDAR e si trova nei veicoli più convenienti di BYD.
Il 2025 N7 mantiene le dimensioni del suo predecessore. Le due versioni più economiche misurano 4.860 mm di lunghezza, 1.935 mm di larghezza e 1.620 mm di altezza, con un passo di 2.940 mm. La versione più costosa ha un'altezza leggermente inferiore di 1.602 mm.
Le prestazioni variano a seconda dei modelli. I due N7 più economici sono veicoli elettrici a motore singolo e a trazione posteriore con 230 kW di potenza di picco e 360 Nm di coppia di picco. Accelerano da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi. La versione di livello superiore aggiunge un motore anteriore, portando la potenza di picco totale a 390 kW e la coppia di picco a 670 Nm. Questo modello a trazione integrale raggiunge da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi.
Tutti i modelli N7 2025 utilizzano una batteria Blade al litio-ferro-fosfato (LFP) da 91,3 kWh, che fornisce un'autonomia CLTC di 702 km per le due versioni a prezzo inferiore e 630 km per quella a prezzo più elevato. Costruito sulla e-Platform 3.0 Evo da 800 V, l'N7 supporta la doppia ricarica, aggiungendo 350 km di autonomia in soli 15 minuti. Il SUV è inoltre dotato del sistema di controllo del corpo DiSusintelligent di BYD. Le varianti a basso prezzo utilizzano DiSus-C, mentre la versione top di gamma beneficia di DiSus-A con sospensioni pneumatiche.
