أطلقت Denza، العلامة التجارية المتميزة لشركة BYD، نسخة 2025 من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات N7 الكهربائية، مع التركيز على قدرات القيادة الذكية المحسنة. سوف يتنافس الطراز N7 المحدث مع الطرازات الأخرى الموجودة بالفعل في السوق، مثل Tesla Model Y.
يأتي دينزا N7 2025 في ثلاثة إصدارات، بأسعار تتراوح من 259,800 يوان صيني (30,460 يورو) إلى 289,800 يوان صيني (34,000 يورو). الترقية الرئيسية هي التضمين القياسي لنظام القيادة الذكية God's Eye B، المعروف أيضًا باسم DiPilot 300. يتميز هذا النظام بمستشعرين LiDAR - وهذا تحسن كبير عن طراز 2024، حيث كان الإصدار الأعلى فقط يحتوي على هذه التكنولوجيا.
حددت BYD مؤخرًا استراتيجيتها لذكاء المركبات، حيث قسمت أنظمة القيادة الذكية الخاصة بها إلى ثلاثة مستويات: God's Eye A وB وC. إن God's Eye A الأفضل في فئته، مع DiPilot 600 وثلاثة LiDARs، محجوز للعلامة التجارية الفرعية Yangwang فائقة الفخامة. أصبح God's Eye B، الذي يتميز بـ DiPilot 300 وواحد أو اثنين من أجهزة LiDAR، قياسيًا الآن في Denza N7 وسيتم استخدامه في طرازات Denza وBYD الأخرى المتميزة. يستخدم نظام God's Eye C، DiPilot 100، نظام رؤية قائم على الكاميرا بدون LiDAR وهو موجود في سيارات BYD ذات الأسعار المعقولة.
تحافظ سيارة 2025 N7 على أبعاد سابقتها. يبلغ طول الإصدارين الأقل سعرًا 4,860 ملم، وعرض 1,935 ملم، وارتفاع 1,620 ملم، مع قاعدة عجلات تبلغ 2,940 ملم. الإصدار الأعلى سعرًا لديه ارتفاع أقل قليلاً يبلغ 1602 ملم.
يختلف الأداء عبر النماذج. إن سيارتي N7 الأقل سعرًا عبارة عن سيارات كهربائية ذات محرك واحد ذات دفع خلفي بقوة 230 كيلووات وذروة عزم دوران تبلغ 360 نيوتن متر. تتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 6.8 ثانية. يضيف الإصدار الأعلى محركًا أماميًا، ليصل إجمالي الطاقة القصوى إلى 390 كيلووات وعزم الدوران الأقصى إلى 670 نيوتن متر. يحقق طراز الدفع الرباعي هذا 0 إلى 100 كم / ساعة في 3.9 ثانية.
تستخدم جميع طرازات 2025 N7 بطارية بليد ليثيوم-حديد-فوسفات (LFP) بقدرة 91.3 كيلووات في الساعة، مما يوفر نطاقات CLTC تبلغ 702 كيلومترًا للإصدارين الأقل سعرًا و630 كيلومترًا للإصدار الأعلى سعرًا. تم تصميم N7 على منصة e-Platform 3.0 Evo بقوة 800 فولت، ويدعم الشحن المزدوج، مما يضيف نطاقًا يصل إلى 350 كيلومترًا في 15 دقيقة فقط. تتميز السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات أيضًا بنظام التحكم في الجسم DiSusintelligent من BYD. تستخدم المتغيرات الأقل سعرًا DiSus-C، بينما يستفيد الإصدار الأعلى من النطاق من DiSus-A مع نظام التعليق الهوائي.
