Oficialmente, temos um vazamento na terça-feira – primeiro os detalhes do 2024 Polestar 2 foram divulgados e agora o Kia EV9 está flexibilizando suas especificações. Porém, este não é um caso claro e as especificações foram ofuscadas intencionalmente.
Os detalhes vêm de uma pesquisa de clientes que a Kia enviou aos proprietários existentes de Telluride. Agora, o Telluride é o maior SUV da Kia e a empresa espera claramente que os proprietários do enorme SUV mudem para o próximo EV9. Por que, você pergunta? Bem, vamos dar uma olhada na pergunta que Kia enviou.
A Kia enviou a seguinte tabela aos proprietários de Telluride com apenas uma pergunta – qual modelo ou acabamento você estaria mais interessado em comprar? A Kia está procurando o modelo mais desejável para o EV9, pois certamente deseja avaliar o interesse antes de decidir quais acabamentos fazem sentido. À medida que a empresa tenta avaliar a demanda, ela precisa dar algumas opções aos clientes.
O que podemos ver na tabela é que os dois modelos de entrada terão configuração monomotor com 200cv. Na realidade, isso pode significar que a empresa usará o mesmo motor que já temos no Kia EV6 LR, que naquele carro produz 228 cv. O modelo básico mais barato custará cerca de US$ 56.000 e virá com a menor bateria e cerca de 350 quilômetros de alcance.
O próximo acabamento tem o mesmo motor, mas uma bateria maior, provavelmente a unidade de 82,5 kWh que Kia, Hyundai e Genesis usam em seus respectivos EVs. Essa bateria aumenta o alcance para 290 milhas e torna este equipamento com o maior alcance e, curiosamente, um arranjo de seis lugares é a única opção.
Os próximos três acabamentos têm configuração AWD de motor duplo de 400 cv e bateria maior, novamente provavelmente a unidade de 82,5 kWh. O alcance cai para 260 e 240 milhas respectivamente, o que é claramente o resultado de rodas maiores e peso ligeiramente maior. O acabamento superior tem o torque mais alto com 480 lb-ft (650 Nm), mas a potência permanece a mesma. A diferença de torque é suficiente para catapultar este grande SUV de 0 a 60 mph em 5,2 segundos.
Todos esses números estão bastante próximos do que vemos no Kia EV6 e faz sentido para a empresa Wear OS motores já comprovados. Assim que o Kia EV9 entrar em produção, o número pode mudar, mas não será uma grande diferença. O EV9 será um SUV altamente capaz, com uma capacidade de reboque decente nos níveis de acabamento mais altos, mas o reboque obviamente reduzirá drasticamente o alcance.
O Kia EV9 será o primeiro grande SUV elétrico do grupo e será seguido pelo Hyundai Ioniq 7 e depois pelo Genesis com modelo próprio. Nos EUA, o EV9 se igualará ao Rivian R1S, mas apenas em tamanho, o Rivian é o verdadeiro veículo off-road, enquanto o Kia será mais um poser de avenida. A menos que a Kia tenha algumas surpresas na manga.
