周二我们正式迎来了泄密事件——首先是 2024 年 Polestar 2 的细节公布，现在起亚 EV9 正在展示其规格。不过，这并不是一个明确的案例，并且规格已被故意混淆。
详细信息来自起亚向现有特柳赖德车主发送的客户调查。现在，Telluride 是起亚最大的 SUV，该公司显然希望这款巨型 SUV 的车主能够改用即将推出的 EV9。你问为什么？好，我们来看看起亚发来的问题。
起亚向特柳赖德车主发送了下表，仅提出一个问题 - 您最有兴趣购买哪种车型或装饰？起亚正在为 EV9 寻找最理想的车型，因为它肯定想在决定哪种装饰有意义之前衡量人们的兴趣。当公司试图衡量需求时，它必须给客户一些选择。
我们从表中可以看到，这两款入门车型将配备 200 马力的单电机设置。实际上，这可能意味着该公司将使用我们在起亚 EV6 LR 中已有的相同发动机，该车可输出 228 马力。最便宜的入门型号起价约为 56,000 美元，配备最小的电池和约 220 英里的续航里程。
下一款车型具有相同的电机，但电池更大，最有可能是起亚、现代和Genesis在各自的电动汽车中使用的82.5千瓦时的电池。该电池可将续航里程提升至 290 英里，使这款豪华车型拥有最长的续航里程，有趣的是，六座布局是唯一的选择。
接下来的三款车型配备了双电机 400 马力全轮驱动装置和更大的电池，同样很可能是 82.5 千瓦时的电池。续航里程分别下降至 260 英里和 240 英里，这显然是更大的车轮和略重的重量的结果。顶部装饰的最高扭矩为 480 磅英尺（650 牛米），但功率输出保持不变。扭矩差异足以让这款大型 SUV 在 5.2 秒内从 0 英里/小时加速到 60 英里/小时。
所有这些数字都与我们在起亚 EV6 上看到的数据相当接近，该公司使用已经经过验证的动力系统是有意义的。一旦起亚 EV9 投入生产，数字可能会发生变化，但不会有太大差异。 EV9将是一款功能强大的SUV，在较高的装饰下具有不错的牵引能力，但牵引显然会大大缩短续航里程。
起亚 EV9 将是该集团的首款大型电动 SUV，随后是现代 Ioniq 7，然后是 Genesis 推出自己的车型。在美国，EV9 将与 Rivian R1S 相媲美，但仅就尺寸而言，Rivian 是真正的越野车，而起亚则更像是一款大道车型。除非起亚有一些惊喜。
