O Dia do Investidor da Tesla na Giga Texas está se aproximando rapidamente e com isso, Elon Musk acessou o Twitter com sua atitude grandiosa de sempre, e confirmou que a empresa irá de fato apresentar a 3ª parte de seu Plano Diretor. Aparentemente, irá mostrar-nos o “caminho para um futuro energético totalmente sustentável para a Terra”.
Além das habituais visitas à fábrica e sessões AMA e discussões sobre todos os assuntos relacionados aos planos futuros da Tesla durante os eventos do Investor Day, a empresa tem apresentado o seu Plano Diretor desde o início. Até agora, ouvimos duas partes disso ao longo dos anos.
Tudo começou com uma postagem no blog chamada “The Secret Tesla Motors Master Plan” de Elon Musk em 2006. Em sua visão do futuro, Musk identificou quatro etapas que sua empresa tomaria nos próximos anos para crescer. Ao contrário dos concorrentes da Tesla que mantinham os seus planos em segredo, a empresa queria que o mundo inteiro conhecesse os seus planos futuros.
As 4 etapas foram: construir um carro esportivo, o dinheiro ganho com o carro esportivo será investido na construção de um VE acessível. O dinheiro ganho nesse empreendimento seria investido na construção de um VE ainda mais acessível e, finalmente, a empresa deveria concentrar-se em fornecer opções de geração de energia com emissões zero.
Poderíamos argumentar que a Tesla cumpriu todos os quatro pontos, tivemos o Tesla Roadster original, foi seguido pelo Tesla Model S e, eventualmente, pelo Tesla Model 3 e. Embora possamos questionar a parte de acessibilidade do plano, a Tesla cumpriu sua promessa. Depois houve a compra da SolarCity que transformou a Tesla num fornecedor de soluções energéticas com emissões zero – Plano Diretor parte 1 concluída.
O Plano Diretor Parte 2 foi publicado em 2016 e novamente tinha quatro pontos muito simples. Para criar telhados solares impressionantes e armazenamento de bateria integrado, expandir a linha de modelos de veículos elétricos, desenvolver capacidade de condução autônoma e permitir que os carros ganhem dinheiro quando não estiverem em uso.
Embora as etapas parecessem bastante simples, desta vez a empresa teve dificuldades. Sim, ela começou a fabricar painéis solares incríveis para telhados que substituem as telhas padrão, o armazenamento doméstico da bateria define os padrões da indústria. Mas a expansão do modelo EV está apenas se concretizando – colocando o Semi e o Cybertruck em produção sem mais atrasos. A Tesla conseguiu adicionar o Modelo X e o Modelo Y à sua linha de produtos desde que a Parte 2 do Plano Diretor foi anunciada.
A capacidade de dirigir sozinho é um assunto pelo qual amigos e familiares discutem. Por um lado, o Tesla oferece ótimos ADAS, não há dúvida de que o sistema pode auxiliar o motorista em muitas situações. Por outro lado, permanece a questão de quão bom é realmente o sistema e até que ponto está da meta prometida de “10 vezes mais seguro que o ser humano”. Poderíamos escrever um livro apenas sobre esse assunto.
Infelizmente, a etapa final do Master Plane Deux nunca foi concluída. A empresa já tinha o suficiente para fazer desde 2016 e teremos que ver se a ideia de nosso carro ganhar dinheiro para nós enquanto não está sendo usado pode realmente funcionar. Existem outras empresas que oferecem a possibilidade de alugar o seu próprio veículo a quem necessita por algumas horas. Tanto o número de pessoas que o consideram um bom negócio quanto o número de pessoas que o consideram a pior coisa que já fizeram.
Então, o Plano Diretor Parte 3 – o que podemos esperar? Se levarmos a sério o tweet de Elon Musk, então ele encontrou uma solução para salvar o planeta. Tentando escolher o tweet enigmático, sabemos que a Tesla está se concentrando em crescer o máximo possível, com mais esforço possível na produção de baterias do que de veículos. A empresa quer assumir o controle de todo o processo produtivo – desde a mineração da matéria-prima até a saída do veículo da fábrica.
Sabemos que a Tesla deseja que todo o seu negócio seja livre de emissões e muito provavelmente veremos isso incluído no Plano Diretor final. Sabemos que os proprietários de baterias Tesla Powerwall já podem aderir a uma rede distribuída de armazenamento de energia e, ao fazê-lo, podem apoiar a rede e gerar rendimentos - a Tesla irá desenvolver esta proposta?
Sabemos que Tesla leva a sério seu Robotaxi, que surgiu do nada há não muito tempo. Existe um plano onde este veículo autônomo se encaixe no cenário geral? E finalmente – ouviremos sobre a plataforma EV de 3ª geração que deveria ser usada para construir Tesla EV ainda menores? Se quiser respostas a todas estas questões, marque no seu calendário o dia 1 de março - o Tesla Investor Day será transmitido em direto pelos canais habituais e estaremos atentos com certeza.
