Teslas investerardag på Giga Texas närmar sig med stormsteg och med det tog Elon Musk till Twitter med sin vanliga stora attityd och bekräftade att företaget verkligen kommer att presentera den tredje delen av sin masterplan. Det kommer uppenbarligen att visa oss "vägen till en helt hållbar energiframtid för jorden."
Förutom de vanliga fabriksrundorna och AMA-sessionerna och diskussionerna om alla ämnen relaterade till Teslas framtidsplaner under sina Investor Day-evenemang, har företaget presenterat sin Master Plan sedan början. Hittills har vi hört två delar av den genom åren.
Allt började med ett blogginlägg som heter "The Secret Tesla Motors Master Plan" av Elon Musk redan 2006. I sin framtidsvision identifierade Musk fyra steg som hans företag skulle ta under de kommande åren för att växa. Till skillnad från Teslas konkurrenter som höll sina planer hemliga, ville företaget att hela världen skulle veta sina framtidsplaner.
De fyra stegen var: att bygga en sportbil, pengar tjänade på att sportbilen skulle investeras i att bygga en prisvärd elbil. Pengar som tjänades in på den satsningen skulle investeras i att bygga en ännu mer överkomlig elbil och slutligen skulle företaget fokusera på att tillhandahålla energiproduktionsalternativ utan utsläpp.
Vi kan hävda att Tesla levererade på alla fyra punkter, vi hade den ursprungliga Tesla Roadster, den följdes av Tesla Model S och så småningom av Tesla Model 3and. Även om vi kanske ifrågasätter kostnadsdelen av planen, levererade Tesla sitt löfte. Sedan var det köpet av SolarCity som gjorde Tesla till en leverantör av energilösningar med nollutsläpp - Masterplan del 1 klar.
Översiktsplan del 2 publicerades 2016 och hade återigen fyra, mycket enkla punkter. För att skapa fantastiska soltak och integrerad batterilagring, utöka sortimentet av elfordonsmodeller, utveckla självkörningsförmåga, göra det möjligt för bilarna att tjäna pengar när de inte används.
Även om stegen verkade enkla nog, den här gången kämpade företaget. Ja, det började tillverka helt fantastiska solcellstakpaneler som ersätter standardplattor, lagring av hembatterier som satte industristandarder. Men EV-modellexpansionen håller precis på att bli verklighet - ger Semi andCybertruckgo i produktion utan ytterligare förseningar. Tesla lyckades lägga till Model XandModel Y till sin produktlinje sedan Del 2 av Master Plan tillkännagavs.
Den självkörande förmågan är ett ämne som vänner och familjer faller ut över. Å ena sidan erbjuder Tesla fantastisk ADAS, det råder ingen tvekan om att systemet kan hjälpa föraren i många situationer. Å andra sidan kvarstår frågan hur bra systemet egentligen är och hur långt det är från det utlovade målet "10X säkrare än människan". Vi skulle kunna skriva en bok enbart om det ämnet.
Tyvärr har det sista steget i Master Plane Deux aldrig slutförts. Företaget har haft nog på sin skylt sedan 2016 och vi måste se om idén om att vår bil ska tjäna pengar åt oss samtidigt som den inte används faktiskt kan fungera. Det finns andra företag där ute som erbjuder möjligheten att hyra ut ditt eget fordon till dem som behöver det under några timmar. Lika många människor svär vid det som en bra affär, som antalet människor som svär på det för att vara det värsta de någonsin har gjort.
Så, översiktsplanen del 3 - vad kan vi förvänta oss? Om vi tar Elon Musks tweet på allvar, då har han hittat en lösning för att rädda planeten. När vi försöker välja den gåtfulla tweeten vet vi att Tesla fokuserar på att växa sig så stor som möjligt med eventuellt mer ansträngning på batteriproduktion än fordon. Företaget vill ta kontroll över hela produktionsprocessen – från brytning av råvaror till att fordonet lämnar fabriken.
Vi vet att Tesla vill att hela sin verksamhet ska vara utsläppsfri och vi kommer med största sannolikhet att se det inkluderat i den slutliga översiktsplanen. Vi vet att ägare av Tesla Powerwall-batterier redan kan ansluta sig till ett distribuerat nätverk av energilagring och på så sätt kan de stödja nätet och generera intäkter – kommer Tesla att bygga vidare på detta förslag?
Vi vet att Tesla menar allvar med sin Robotaxi som kom ur det blå för inte så länge sedan. Finns det en plan där detta autonoma fordon passar in i den större bilden? Och slutligen – kommer vi att höra om 3:e generationens EV-plattform som är tänkt att användas för att bygga ännu mindre Tesla EV? Om du vill ha svar på alla dessa frågor, markera den 1 mars i din kalender – Tesla Investor Day kommer att streamas live via de vanliga kanalerna och vi kommer att titta säkert.
