L'Investor Day di Tesla al Giga Texas si sta avvicinando rapidamente e con ciò, Elon Musk si è rivolto a Twitter con il suo consueto atteggiamento grandioso e ha confermato che la società presenterà effettivamente la terza parte del suo piano generale. Apparentemente ci mostrerà il “percorso verso un futuro energetico pienamente sostenibile per la Terra”.
Oltre alle consuete visite guidate in fabbrica, alle sessioni AMA e alle discussioni su tutti gli argomenti relativi ai piani futuri di Tesla durante gli eventi dell’Investor Day, l’azienda ha presentato il suo Master Plan sin dall’inizio. Finora ne abbiamo ascoltato due parti nel corso degli anni.
Tutto è iniziato con un post sul blog intitolato “The Secret Tesla Motors Master Plan” di Elon Musk nel 2006. Nella sua visione del futuro, Musk ha identificato 4 passi che la sua azienda avrebbe intrapreso nei prossimi anni per crescere. A differenza dei concorrenti di Tesla che mantengono segreti i loro piani, l’azienda voleva che il mondo intero conoscesse i suoi piani futuri.
I 4 passaggi erano: costruire un'auto sportiva, denaro guadagnato con l'auto sportiva da investire nella costruzione di un veicolo elettrico a prezzi accessibili. Il denaro ricavato da quell’impresa doveva essere investito nella costruzione di un veicolo elettrico ancora più conveniente e, infine, l’azienda doveva concentrarsi sulla fornitura di opzioni di generazione di energia a zero emissioni.
Potremmo sostenere che Tesla ha rispettato tutti e quattro i punti: abbiamo avuto la Tesla Roadster originale, seguita dalla Tesla Model S e infine dalla Tesla Model 3. Anche se possiamo mettere in dubbio la parte economica del piano, Tesla ha mantenuto la sua promessa. Poi c'è stato l'acquisto di SolarCity che ha trasformato Tesla in un fornitore di soluzioni energetiche a zero emissioni: è stata completata la parte 1 del Master Plan.
La Parte 2 del Master Plan è stata pubblicata nel 2016 e ancora una volta conteneva quattro punti molto semplici. Creare straordinari tetti solari e accumulatori integrati di batterie, espandere la gamma di modelli di veicoli elettrici, sviluppare capacità di guida autonoma e consentire alle auto di guadagnare denaro quando non vengono utilizzate.
Anche se i passaggi sembravano abbastanza semplici, questa volta l’azienda ha faticato. Sì, ha iniziato a produrre pannelli solari sul tetto davvero sorprendenti che sostituiscono le tegole standard, l’accumulo di batterie domestiche ha stabilito gli standard del settore. Ma l'espansione del modello EV è appena giunta al termine, consentendo alla produzione di Semi e Cybertruck di entrare in produzione senza ulteriori ritardi. Tesla è riuscita ad aggiungere il Modello X e il Modello Y alla sua linea di prodotti da quando è stata annunciata la Parte 2 del Master Plan.
La capacità di guida autonoma è un argomento su cui amici e famiglie litigano. Da un lato, Tesla offre ottimi ADAS, non c’è dubbio che il sistema possa assistere il conducente in molte situazioni. D’altro canto, resta la questione di quanto sia realmente valido il sistema e quanto sia lontano dall’obiettivo promesso “10 volte più sicuro dell’uomo”. Potremmo scrivere un libro solo su questo argomento.
Sfortunatamente, la fase finale del Master Plane Deux non è mai stata completata. L'azienda ne ha avuto abbastanza dal 2016 e dovremo vedere se l'idea che la nostra auto faccia soldi per noi mentre non viene utilizzata può effettivamente funzionare. Esistono altre compagnie che offrono la possibilità di noleggiare il proprio veicolo a chi ne ha bisogno per qualche ora. Altrettante persone lo considerano un buon affare, così come il numero di persone che lo giudicano la cosa peggiore che abbiano mai fatto.
Quindi, il Master Plan Parte 3: cosa possiamo aspettarci? Se prendiamo sul serio il tweet di Elon Musk, allora ha trovato una soluzione per salvare il pianeta. Cercando di scegliere l’enigmatico tweet, sappiamo che Tesla si sta concentrando sulla crescita più grande possibile con uno sforzo maggiore nella produzione di batterie rispetto ai veicoli. L'azienda vuole assumere il controllo dell'intero processo produttivo, dall'estrazione delle materie prime all'uscita del veicolo dalla fabbrica.
Sappiamo che Tesla vuole che tutta la sua attività sia priva di emissioni e molto probabilmente lo vedremo incluso nel Master Plan finale. Sappiamo che i proprietari delle batterie Tesla Powerwall possono già unirsi a una rete distribuita di stoccaggio dell'energia e così facendo possono supportare la rete e generare reddito: Tesla porterà avanti questa proposta?
Sappiamo che Tesla prende sul serio il suo Robotaxi che è venuto fuori dal nulla non molto tempo fa. Esiste un piano in cui questo veicolo autonomo si inserisce nel quadro più ampio? E infine: sentiremo parlare della piattaforma per veicoli elettrici di terza generazione che dovrebbe essere utilizzata per costruire veicoli elettrici Tesla ancora più piccoli? Se desideri risposte a tutte queste domande, segna il 1 marzo sul tuo calendario: il Tesla Investor Day sarà trasmesso in diretta streaming attraverso i consueti canali e noi lo seguiremo sicuramente.
