Tesla'nın Giga Texas'taki Yatırımcı Günü hızla yaklaşıyor ve bununla birlikte Elon Musk, Twitter'da her zamanki büyük tavrını sergiledi ve şirketin gerçekten de Master Planının 3. bölümünü sunacağını doğruladı. Görünüşe göre bize “Dünya için tamamen sürdürülebilir bir enerji geleceğine giden yolu” gösterecek.
Şirket, Yatırımcı Günü etkinliklerinde olağan fabrika turları ve AMA oturumları ile Tesla'nın gelecek planlarına ilişkin tüm konuların tartışılmasının yanı sıra, başından beri Master Planı'nı sunuyor. Şimdiye kadar yıllar içinde bunun iki bölümünü duyduk.
Her şey 2006 yılında Elon Musk'un "Gizli Tesla Motors Ana Planı" adlı bir blog yazısı ile başladı. Musk gelecek vizyonunda şirketinin önümüzdeki yıllarda büyümek için atacağı 4 adımı belirledi. Tesla'nın rakiplerinin planlarını gizli tutmasının aksine şirket, gelecek planlarını tüm dünyanın bilmesini istiyordu.
4 adım şunlardı: bir spor araba yapmak, spor arabadan kazanılan paranın uygun fiyatlı bir EV yapımına yatırılması. Bu girişimden kazanılan para, daha uygun fiyatlı bir EV oluşturmaya yatırılacak ve son olarak şirket, sıfır emisyonlu enerji üretimi seçenekleri sunmaya odaklanacaktı.
Tesla'nın dört noktanın hepsini yerine getirdiğini iddia edebiliriz; orijinal Tesla Roadster'ımız vardı, onu Tesla Model S izledi ve sonunda Tesla Model 3and geldi. Planın karşılanabilirlik kısmını sorgulasak da Tesla sözünü yerine getirdi. Ardından Tesla'yı sıfır emisyonlu enerji çözümleri sağlayıcısına dönüştüren SolarCity'nin satın alınması gerçekleşti - Master Plan bölüm 1 tamamlandı.
Master Plan Bölüm 2, 2016 yılında yayınlandı ve yine çok basit dört noktaya sahipti. Çarpıcı güneş enerjili çatılar ve entegre akü deposu oluşturmak için elektrikli araç model serisini genişletin, kendi kendine sürüş yeteneğini geliştirin, arabaların kullanılmadığında para kazanmasını sağlayın.
Adımlar yeterince basit görünse de bu sefer şirket zorlandı. Evet, ev tipi akü depolama endüstrisi standartlarını belirleyen standart kiremitlerin yerini alan oldukça şaşırtıcı güneş enerjili çatı panelleri üretmeye başladı. Ancak EV modelinin genişletilmesi henüz meyvelerini vermeye başlıyor; Semi ve Cybertruck'un daha fazla gecikme olmadan üretime geçmesini sağlıyor. Tesla, Master Plan'ın 2. Kısmının açıklanmasından bu yana ürün yelpazesine Model X ve Model Y'yi eklemeyi başardı.
Kendi kendine sürüş yeteneği, arkadaşların ve ailelerin üzerinde anlaşmazlığa düştüğü bir konudur. Bir yandan Tesla harika ADAS sunuyor; sistemin birçok durumda sürücüye yardımcı olabileceğine şüphe yok. Öte yandan sistemin gerçekte ne kadar iyi olduğu ve vaat edilen “insandan 10 kat daha güvenli” hedefinden ne kadar uzakta olduğu sorusu hala geçerliliğini koruyor. Sadece bu konuyla ilgili bir kitap bile yazabiliriz.
Ne yazık ki Master Plane Deux'un son adımı hiçbir zaman tamamlanmadı. Şirketin 2016'dan bu yana yeterince işi vardı ve arabamızın kullanılmadığı halde bize para kazandırması fikrinin gerçekten işe yarayıp yaramayacağını görmemiz gerekecek. İhtiyaç duyanlara kendi aracını birkaç saatliğine kiralama imkanı sunan başka firmalar da var. Bunun iyi bir iş olduğuna yemin edenlerin sayısı kadar, yaptıkları en kötü şey olduğuna yemin edenlerin sayısı da aynı.
Peki, Master Plan Bölüm 3 - ne bekleyebiliriz? Elon Musk'un tweet'ini ciddiye alırsak gezegeni kurtaracak bir çözüm bulmuş demektir. Gizemli tweet'i seçmeye çalışırken, Tesla'nın akü üretimine araçlardan daha fazla çaba harcayarak mümkün olduğu kadar büyümeye odaklandığını biliyoruz. Şirket, hammaddelerin çıkarılmasından aracın fabrikadan çıkışına kadar tüm üretim sürecinin kontrolünü ele almak istiyor.
Tesla'nın tüm işinin emisyonsuz olmasını istediğini biliyoruz ve büyük olasılıkla bunun nihai Master Plan'da yer aldığını göreceğiz. Tesla Powerwall pil sahiplerinin zaten dağıtılmış bir enerji depolama ağına katılabileceklerini ve bunu yaparak şebekeyi destekleyebileceklerini ve gelir elde edebileceklerini biliyoruz. Tesla bu öneriyi geliştirecek mi?
Tesla'nın kısa süre önce birdenbire ortaya çıkan Robotaxi konusunda ciddi olduğunu biliyoruz. Bu otonom aracın büyük resme uyacağı bir plan var mı? Ve son olarak, daha da küçük Tesla EV'leri üretmek için kullanılması beklenen 3. nesil EV platformunu duyacak mıyız? Tüm bu soruların cevabını merak ediyorsanız takviminize 1 Mart'ı işaretleyin - Tesla Yatırımcı Günü her zamanki kanallardan canlı yayınlanacak ve biz de mutlaka izleyeceğiz.
