Este ano começou com três aumentos de preços para a Tesla e temos certeza de que não é tudo. À medida que a Tesla fica cada vez maior, os custos aumentam e a busca por lucros se intensifica. A vítima – a política original da Tesla de incluir cabos de carregamento em cada carro novo. Assim como os fabricantes de telefones celulares pararam de agrupar carregadores, a Tesla agora obriga você a comprar os cabos de carregamento separadamente.
No grande esquema das coisas, não é grande coisa - afinal, o cabo de nível 1 custa US$ 275 e o nível 2 custa US$ 400, mas isso só é relevante se você realmente conseguir obtê-los, pois neste exato momento eles estão fora de estoque. É possível receber seu novo Tesla brilhante e não ter cabos para carregá-lo? Parece que esse foi o ovo de Páscoa que Elon nos serviu este ano.
Mas nem tudo é sombrio, de acordo com Tesla a decisão foi tomada porque poucas pessoas estavam usando esses cabos e, em vez disso, os novos Teslas virão agora com mais adaptadores de tomada. No momento você não tem muitas opções – você pode instalar uma estação de carregamento em casa por US$ 495 (mais taxa de instalação), pode pesquisar na internet por alguns carregadores usados ou tentar a sorte com itens de reposição. Você está com sorte se for o seu segundo ou terceiro Tesla e ainda tiver alguns cabos sobrando. Caso contrário, bem, seu Tesla ficará muito bem estacionado do lado de fora e não marcará nenhum quilômetro, então você deve ganhar mais quando decidir que é hora de vendê-lo. Certificar-se de que você tem Superchargers por perto é uma boa ideia antes de pressionar o botão “comprar agora”.
O que você acha - boa ideia? É um grande negócio ou é algo com o qual você pode conviver e devemos esperar que todos os fabricantes sigam o exemplo? Afinal, Kia já está lá.
