올해는 Tesla의 세 번의 가격 인상으로 시작되었으며 이것이 끝이 아니라고 확신합니다. 테슬라의 규모가 점점 커지면서 비용도 높아지고, 이익 추구도 더욱 심해지고 있다. 피해자 - 모든 신차에 충전 케이블을 포함한다는 Tesla의 원래 정책입니다. 휴대폰 제조업체가 충전기 묶음을 중단한 것처럼 Tesla는 이제 충전 케이블을 별도로 구매하도록 합니다.
전체적으로 보면 큰 문제는 아닙니다. 결국 레벨 1 케이블은 275달러이고 레벨 2는 400달러입니다. 하지만 현재 재고가 없기 때문에 실제로 구입할 수 있는 경우에만 관련이 있습니다. 반짝이는 새 Tesla를 배송 받았는데 충전할 케이블이 없는 것이 가능합니까? Elon이 올해 우리에게 제공한 부활절 달걀이 꽤 많은 것 같습니다.
그러나 모든 것이 암울한 것은 아닙니다. Tesla에 따르면 이러한 케이블을 사용하는 사람이 많지 않고 대신 새로운 Tesla에 더 많은 플러그 어댑터가 제공될 것이기 때문에 이러한 결정이 내려졌습니다. 현재로서는 옵션이 많지 않습니다. 집에 495달러(설치비 추가)에 충전소를 설치할 수 있고, 인터넷에서 중고 충전기를 검색하거나 애프터마켓 품목으로 행운을 시험해 볼 수 있습니다. 두 번째 또는 세 번째 Tesla이고 주변에 케이블이 남아 있다면 운이 좋을 것입니다. 그렇지 않다면 – 글쎄요, 귀하의 Tesla는 야외에 주차되어 있어 정말 멋져 보일 것이며 주행 거리도 전혀 기록하지 않을 것이므로 판매 시점이 결정되면 더 많은 금액을 받아야 합니다. "지금 구매" 버튼을 누르기 전에 근처에 슈퍼차저가 있는지 확인하는 것이 좋습니다.
어떻게 생각하세요? 좋은 생각인가요? 그것은 큰 문제입니까, 아니면 감당할 수 있는 문제입니까? 모든 제조업체가 모범을 따르기를 기대해야 합니까? 결국 기아는 이미 거기에 있습니다.
