Det här året har börjat med tre prishöjningar för Tesla och vi är säkra på att det inte är slutet på det. I takt med att Tesla blir större och större blir kostnaderna högre och jakten på vinster intensifieras. Offret - Teslas ursprungliga policy att inkludera laddningskablar i varje ny bil. Precis som mobiltelefontillverkarna slutade bunta laddare låter Tesla dig nu köpa laddkablarna separat.
I det stora hela är det ingen stor sak - trots allt kostar nivå 1-kabeln 275 $ och nivå 2 är 400 $, men det är bara relevant om du faktiskt kan få dem eftersom de är slut i lager. Är det möjligt att få din nya glänsande Tesla levererad och inte ha några kablar för att ladda upp den? Det ser ut som att det är riktigt det påskägg Elon serverade oss i år.
Men allt är inte dystert, enligt Tesla togs beslutet för att det inte var många som använde de kablarna och istället kommer nya Teslas nu med fler pluggadaptrar. För tillfället har du inte många alternativ - du kan installera en laddstation hemma för $495 (plus installationsavgift), du kan söka på internet efter några begagnade laddare eller prova lyckan med eftermarknadsartiklar. Du har tur om det är din andra eller tredje Tesla och du har några kablar kvar. Om inte - ja, din Tesla kommer att se riktigt snygg ut parkerad utanför och den kommer inte att klocka några mil så du borde få mer för den när du bestämmer dig för att det är dags att sälja den. Att se till att du har Superchargers i närheten är en mycket bra idé innan du trycker på "köp nu"-knappen.
Vad tycker du - bra idé? Är det en stor grej eller är det något man kan leva med och ska vi förvänta oss att alla tillverkare följer exemplet? Kia är trots allt redan där.
