A Hyundai planeja lançar seu futuro EV de desempenho, o Ioniq 5 N, com uma caixa de câmbio virtual de dupla embreagem chamada “N e-shift”. Ele imita um DCT real em um veículo ICE, exceto que não oferece nenhum benefício de desempenho. É tudo uma questão de sensação, de acordo com a Hyundai.
O N e-shift foi projetado para dar a sensação de que você está dirigindo um modelo N movido a gasolina da linha Hyundai, como o i30 N, por exemplo. A empresa usou alto-falantes internos e externos para se aproximar do som de um motor a gasolina real e eles são combinados com motores supostamente vibratórios que imitam as vibrações de redução de marcha e os solavancos que você recebe de uma embreagem real. Embora a Hyundai não entre em detalhes, estamos apenas assumindo os motores de vibração.
Algumas opções de personalização também são esperadas. Você pode aplicar diferentes perfis de som ou criar o seu próprio, pois cada som estará disponível para mixar e combinar com outros. Por exemplo, você pode escolher o som do limitador de rotação. As atualizações over-the-air provavelmente trarão mais sons no futuro.
A equipe de P&D trabalha há cinco anos neste projeto e está em fase de aperfeiçoamento. Deve estar pronto entre abril e maio do próximo ano, bem a tempo para o lançamento do Ioniq 5 N planejado para o final de 2023 ou início de 2024.
