Hyundai prévoit de lancer son futur véhicule électrique performant, l'Ioniq 5 N, avec une boîte de vitesses virtuelle à double embrayage appelée « N e-shift ». Il imite réellement un DCT sur un véhicule ICE, sauf qu'il n'offre aucun avantage en termes de performances. Tout est question de sensation, selon Hyundai.
Le N e-shift est conçu pour donner l'impression que vous conduisez un modèle N à essence de la gamme Hyundai, comme la i30 N, par exemple. La société a utilisé des haut-parleurs internes et externes pour se rapprocher du son d'un vrai moteur à essence et ceux-ci sont associés à des moteurs supposés vibrants qui imitent les vibrations et les secousses de rétrogradation que vous obtenez d'un véritable embrayage. Cependant, Hyundai n'entre pas dans les détails, nous supposons donc simplement les moteurs vibrants.
Certaines options de personnalisation sont également attendues. Vous pouvez appliquer différents profils sonores ou créer le vôtre, car chaque son sera disponible pour être mélangé avec d'autres. Par exemple, vous pouvez choisir le son du limiteur de régime. Les mises à jour en direct apporteront probablement davantage de sons à l'avenir.
L'équipe R&D travaille depuis cinq ans sur ce projet et il est en phase de mise au point. Il devrait être prêt d'ici avril-mai de l'année prochaine, juste à temps pour la sortie de la Ioniq 5 N prévue fin 2023 ou début 2024.
