Hyundai planea lanzar su futuro vehículo eléctrico de alto rendimiento, el Ioniq 5 N, con una caja de cambios virtual de doble embrague llamada "N e-shift". Imita un DCT real en un vehículo ICE, excepto que no proporciona ningún beneficio de rendimiento. Según Hyundai, todo es cuestión de sensación.
El N e-shift está diseñado para que te sientas como si estuvieras conduciendo un modelo N de gasolina de la gama Hyundai, como el i30 N, por ejemplo. La compañía utilizó parlantes internos y externos para acercarse al sonido de un motor de gasolina real y estos están combinados con supuestamente motores de vibración que imitan las vibraciones y sacudidas de los cambios descendentes que se obtienen de un embrague real. Aunque Hyundai no entra en detalles, solo asumimos los motores de vibración.
También se esperan algunas opciones de personalización. Puedes aplicar diferentes perfiles de sonido o crear los tuyos propios porque cada sonido estará disponible para mezclar y combinar con otros. Por ejemplo, puedes elegir el sonido del limitador de revoluciones. Es probable que las actualizaciones inalámbricas traigan más sonidos en el futuro.
El equipo de I+D lleva cinco años trabajando en este proyecto y se encuentra en fase de puesta a punto. Debería estar listo entre abril y mayo del próximo año, justo a tiempo para el lanzamiento del Ioniq 5 N previsto para finales de 2023 o principios de 2024.
