A Huawei estabeleceu o seu negócio de fabricação de automóveis em maio de 2019 com o objetivo de não fabricar seus próprios veículos em algum momento no futuro. A empresa começou estabelecendo um departamento de marketing e iniciou uma ampla pesquisa no mercado automotivo na China e no exterior.
Essa investigação está claramente a dar frutos: em 2021, a Huawei afirmou que conseguiu obter um lucro de quase 1.450 dólares por cada carro vendido na China – com 30 milhões de carros na República Popular, o que representa potencialmente um enorme espaço para negócios.
A empresa começou com apenas 70 pessoas e agora emprega mais de 40.000, possui nove departamentos, sendo cinco dedicados à tecnologia de condução autônoma, cockpit inteligente, produtos elétricos, redes e serviços em nuvem. A Huawei investiu US$ 500 milhões em seu negócio automotivo até agora.
A Huawei firmou parcerias estratégicas com Seres, Chery, BAIC e JAC Motors onde seria responsável pela tecnologia que sustenta os carros construídos pelas empresas. Permitiu à Huawei empregar economias de escala quando se trata de soluções ADAS e tecnologia de transmissão, com o desembolso adicional de fabricar os veículos. A empresa afirma que conseguiu reduzir os custos dos sistemas de direção inteligentes para menos de US$ 3.000 por veículo.
AITO é uma das marcas que beneficiam da contribuição da Huawei, os carros desenvolvidos em conjunto com a BAIC serão vendidos nos showrooms da Huawei. O Chery E03 está prestes a ser lançado e irá competir diretamente com o Tesla Model 3 segundo a empresa.
A Huawei se tornou uma gigante automotiva em apenas alguns anos, sem realmente fabricar um único carro. As parcerias inteligentes que a empresa firmou com alguns dos maiores fabricantes chineses de veículos elétricos deram-lhe acesso à maior base de produção e aos maiores clientes industriais num mercado que cresce a uma taxa exponencial, sem sinais de abrandamento tão cedo.
Com os primeiros carros a utilizar a tecnologia Huawei apenas a entrar nas vendas, a empresa está ansiosa pelo futuro. Com as vendas projetadas de EV crescendo apenas, parece que a Huawei fez uma boa aposta e se tornou fornecedora de kits essenciais, que realmente vendem carros - porque todos os clientes desejam a mais recente tecnologia autônoma e inteligente.
