Huawei a créé son activité de construction automobile en mai 2019 dans le but de ne pas fabriquer ses propres véhicules à un moment donné. L'entreprise a commencé par créer un département marketing et a lancé des recherches approfondies sur le marché automobile en Chine et à l'étranger.
Cette recherche porte clairement ses fruits : en 2021, Huawei a affirmé être en mesure de réaliser un bénéfice de près de 1 450 dollars pour chaque voiture vendue en Chine – avec 30 millions de voitures en République populaire, ce qui représente potentiellement un énorme potentiel commercial.
L'entreprise a commencé avec seulement 70 personnes et en emploie aujourd'hui plus de 40 000. Elle compte neuf départements, dont cinq dédiés à la technologie de conduite autonome, au cockpit intelligent, aux produits électriques, aux réseaux et aux services cloud. Huawei a jusqu’à présent investi 500 millions de dollars dans son activité automobile.
Huawei a conclu des partenariats stratégiques avec Seres, Chery, BAIC et JAC Motors, où il serait responsable de la technologie sur laquelle reposent les voitures construites par les entreprises. Cela a permis à Huawei de réaliser des économies d'échelle en matière de solutions ADAS et de technologie de transmission, avec les dépenses supplémentaires liées à la fabrication des véhicules. L'entreprise affirme avoir réussi à réduire les coûts des systèmes de conduite intelligents à moins de 3 000 dollars par véhicule.
AITO est l'une des marques bénéficiant de l'apport de Huawei, les voitures développées en collaboration avec BAIC seront vendues dans les showrooms de Huawei. La Chery E03 est sur le point d'être lancée et elle concurrencera directement la Tesla Model 3 selon l'entreprise.
Huawei est devenu un géant de l’automobile en quelques années seulement, sans pour autant fabriquer une seule voiture. Les partenariats intelligents que l’entreprise a noués avec certains des plus grands fabricants chinois de véhicules électriques lui ont donné accès à la plus grande base de fabrication et aux plus gros clients industriels dans un marché qui croît à un rythme exponentiel sans aucun signe de ralentissement de sitôt.
Alors que les premières voitures utilisant la technologie Huawei viennent tout juste d’être commercialisées, l’entreprise se tourne vers l’avenir avec impatience. Alors que les ventes de véhicules électriques devraient augmenter, il semble que Huawei ait fait un bon pari et soit devenu un fournisseur de kits essentiels, un fournisseur qui vend réellement des voitures - parce que tous les clients ont soif des dernières technologies autonomes et intelligentes.
