Huawei estableció su negocio de fabricación de automóviles en mayo de 2019 con el objetivo de no fabricar sus propios vehículos en algún momento. La empresa comenzó estableciendo un departamento de marketing y comenzó una amplia investigación sobre el mercado automotriz en China y en el extranjero.
Esa investigación claramente está dando sus frutos: en 2021, Huawei afirmó que podía obtener casi 1.450 dólares de ganancias por cada automóvil vendido en China, con 30 millones de automóviles en la República Popular, lo que representa potencialmente un enorme margen para hacer negocios.
La empresa comenzó con sólo 70 personas y ahora emplea a más de 40.000, tiene nueve departamentos con cinco dedicados a tecnología de conducción autónoma, cabina inteligente, productos eléctricos, redes y servicios en la nube. Hasta ahora, Huawei ha invertido 500 millones de dólares en su negocio automotriz.
Huawei firmó asociaciones estratégicas con Seres, Chery, BAIC y JAC Motors donde sería responsable de la tecnología que sustenta los automóviles fabricados por las empresas. Permitió a Huawei emplear economías de escala en lo que respecta a soluciones ADAS y tecnología de transmisión con el desembolso adicional de fabricar los vehículos. La compañía afirma que logró reducir los costos de los sistemas de conducción inteligentes a menos de 3.000 dólares por vehículo.
AITO es una de las marcas que se beneficia del aporte de Huawei; los automóviles desarrollados junto con BAIC se venderán en las salas de exhibición de Huawei. Chery E03 está a punto de ser lanzado y competirá directamente con el Tesla Model 3 según la compañía.
Huawei se ha convertido en unos pocos años en un gigante del automóvil sin llegar a fabricar ni un solo coche. Las inteligentes asociaciones que la compañía estableció con algunos de los mayores fabricantes chinos de vehículos eléctricos le dieron acceso a la mayor base de fabricación y a los mayores clientes industriales en un mercado que crece a un ritmo exponencial sin signos de desaceleración en el corto plazo.
Con los primeros automóviles que utilizan la tecnología de Huawei apenas entrando a la venta, la compañía mira hacia el futuro. Dado que las ventas de vehículos eléctricos proyectadas solo crecen, parece que Huawei hizo una buena apuesta y se convirtió en un proveedor de equipos esenciales, uno que realmente vende automóviles, porque todos los clientes anhelan la última tecnología autónoma e inteligente.
