Huawei etablerade sin biltillverkningsverksamhet redan i maj 2019 med sikte på att inte tillverka sina egna fordon någon gång på vägen. Företaget började med att etablera en marknadsavdelning och påbörjade en omfattande forskning om fordonsmarknaden i Kina och utomlands.
Den forskningen lönar sig uppenbarligen, 2021 hävdade Huawei att det kunde göra nästan 1 450 dollar i vinst per varje såld bil i Kina - med 30 miljoner bilar i Folkrepubliken som potentiellt är ett enormt utrymme för affärer.
Företaget började med bara 70 personer och nu sysselsätter det över 40 000, det har nio avdelningar med fem dedikerade till autonom körteknik, smart cockpit, elektriska produkter, nätverk och molntjänster. Huawei har hittills investerat 500 miljoner dollar i sin bilverksamhet.
Huawei ingick strategiska partnerskap med Seres, Chery, BAIC och JAC Motors där de skulle ansvara för tekniken som ligger till grund för de bilar som byggts av företagen. Det gjorde det möjligt för Huawei att utnyttja stordriftsfördelar när det kommer till ADAS-lösningar och drivlinsteknologi med den extra kostnaden för att faktiskt tillverka fordonen. Företaget hävdar att det lyckats minska kostnaderna för intelligenta körsystem till mindre än 3 000 USD per fordon.
AITO är ett av varumärkena som drar nytta av Huaweis input, bilar utvecklade tillsammans med BAIC kommer att säljas i Huaweis showrooms. Chery E03 är på väg att lanseras och den kommer att konkurrera direkt med Tesla Model 3 enligt företaget.
Huawei har blivit en biljätte på bara några år utan att faktiskt tillverka en enda bil. De smarta partnerskapen som företaget ingick med några av de största kinesiska elbilstillverkarna gav det tillgång till den största tillverkningsbasen och de största industrikunderna på en marknad som växer i en exponentiell takt utan några tecken på att sakta ner snart.
Med de första bilarna som använder Huawei-teknik precis har kommit in i försäljningen, ser företaget fram emot framtiden. Med den förväntade försäljningen av elbilar att bara växa, ser det ut som att Huawei gjorde en bra satsning och blev en leverantör av väsentliga kit, en som faktiskt säljer bilar - eftersom alla kunder längtar efter den senaste autonoma och smarta tekniken.
