A DS, ramificação da Citroën, apresentou hoje um novo carro-conceito, que possui um monocoque de carbono e um sistema de transmissão retirado de um carro de Fórmula E. Isso não é coincidência, já que a DS é “o primeiro fabricante premium” a estar envolvido na Fórmula E. A marca prometeu que a partir de 2024, cada um dos seus carros será apenas 100% elétrico.
O novo conceito DS E-Tense Performance pretende “acelerar o desenvolvimento de tecnologia para os próximos designs do DS”. Portanto, você provavelmente não deveria esperar que um carro de produção chegasse baseado nele, mas isso pode nos dar algumas dicas sobre as capacidades do DS na área de EV, bem como algumas dicas de design que podem chegar aos veículos de produção mais tarde.
O E-Tense Performance baseia-se na experiência da DS Performance, divisão de competição da marca, com uma geometria de suspensão que garante a melhor aderência possível em estradas, incluindo “pistas de corrida urbanas frequentemente acidentadas”, e em quaisquer condições meteorológicas.
É movido por dois motores elétricos, que proporcionam uma potência combinada de 600 kW (250 kW na dianteira e 350 kW na traseira), o que corresponde a 815 cv. O torque máximo é de 8.000 Nm nas rodas, embora não seja diretamente comparável a outros números de torque que não são medidos nas rodas.
Os motores têm uma capacidade de regeneração de 600 kW – o que significa que embora existam discos e pastilhas de travão instalados, este EV deverá utilizar principalmente o sistema de regeneração para travagem.
A bateria está alojada em um envelope composto de carbono-alumínio e apresenta “uma química inovadora e um sistema de resfriamento envolvente para células, em desacordo com a tecnologia atual”, graças a um design personalizado da solução Quartz EV Fluid.
As luzes diurnas são compostas por 800 LEDs, enquanto os faróis abrigam duas câmeras. O “cockpit” tem assentos anatômicos e volante Fórmula E, além de acabamento especial em couro preto. O som é coberto por um sistema Focal Utopia.
A partir deste mês, a equipa DS Performance organiza os primeiros testes com o E-Tense Performance - Jean-Éric Vergne, embaixador do E-Tense, e Antonio Felix da Costa, ambos campeões da Fórmula E, revezarão-se ao volante do protótipo para finalizar o seu desenvolvimento, após o que terão início os testes em pistas e estradas abertas. Só então a DS revelará os dados reais de desempenho do conceito.
