雪铁龙子公司 DS 今天推出了一款新概念车，该车采用碳纤维单体壳和取自 Formula E 赛车的动力传动系统。这并非巧合，因为 DS 是参与 Formula E 的“第一家高端制造商”。该品牌承诺，从 2024 年开始，其每辆汽车都将 100% 电动。
新的 DS E-Tense Performance 概念旨在“加速下一代 DS 设计的技术开发”。因此，你可能不应该期望基于它的量产车问世，但它可以给我们一些关于 DS 在电动汽车领域的能力的提示，以及一些可能在以后应用于量产车的设计线索。
E-Tense Performance 借鉴了该品牌竞赛部门 DS Performance 的专业知识，其悬架几何结构可保证在道路上（包括“经常崎岖不平的城市赛道”）和任何天气条件下的最佳抓地力。
它由两台电动机提供动力，总输出功率为 600 kW（前部 250 kW，后部 350 kW），相当于 815 马力。车轮处的最大扭矩为 8,000 Nm，尽管这不能直接与非车轮处的其他扭矩数据进行比较。
电机的再生能力为 600 kW，这意味着虽然安装了制动盘和刹车片，但该电动汽车应该主要使用再生系统进行制动。
该电池采用碳铝复合外壳，并采用“创新的化学成分和沉浸式电池冷却系统，与当前技术不符”，这得益于 Quartz EV Fluid 解决方案的定制设计。
日间灯由 800 个 LED 组成，头灯则装有两个摄像头。 “驾驶舱”设有斗式座椅和电动方程式赛车方向盘，并配有黑色皮革制成的特殊装饰嵌件。声音由 Focal Utopia 系统覆盖。
从本月开始，DS Performance 团队将组织 E-Tense Performance 的首次测试 - E-Tense 大使 Jean-Éric Vergne 和 Formula E 冠军 Antonio Felix da Costa 将轮流驾驶原型车以完成其开发，之后将在赛道和开放道路上开始测试。只有到那时，DS才会透露该概念车的真实性能数据。
