सिट्रोएन ऑफशूट डीएस ने आज एक नई कॉन्सेप्ट कार पेश की है, जिसमें कार्बन मोनोकोक और फॉर्मूला ई कार से लिया गया ड्राइवट्रेन है। यह कोई संयोग नहीं है, क्योंकि डीएस फॉर्मूला ई में शामिल होने वाला "पहला प्रीमियम निर्माता" है। ब्रांड ने वादा किया है कि 2024 से, उसकी हर एक कार केवल 100% इलेक्ट्रिक होगी।
नई डीएस ई-टेंस प्रदर्शन अवधारणा का उद्देश्य "अगले डीएस डिजाइनों के लिए प्रौद्योगिकी के विकास में तेजी लाना" है। इस प्रकार, आपको शायद इसके आधार पर किसी उत्पादन कार के आने की उम्मीद नहीं करनी चाहिए, लेकिन यह हमें ईवी क्षेत्र में डीएस की क्षमताओं के बारे में कुछ संकेत दे सकती है, साथ ही कुछ डिज़ाइन संकेत भी दे सकती है जो बाद में उत्पादन वाहनों में शामिल हो सकते हैं।
ई-टेंस परफॉर्मेंस ब्रांड के प्रतिस्पर्धा प्रभाग डीएस परफॉर्मेंस की विशेषज्ञता पर आधारित है, जिसमें सस्पेंशन ज्योमेट्री है जो "अक्सर ऊबड़-खाबड़ शहरी रेस ट्रैक" और किसी भी मौसम की स्थिति में सड़कों पर सर्वोत्तम संभव पकड़ की गारंटी देता है।
यह दो इलेक्ट्रिक मोटरों द्वारा संचालित है, जो 600 किलोवाट (सामने 250 किलोवाट और पीछे 350 किलोवाट) का संयुक्त आउटपुट देते हैं, जो 815 एचपी के अनुरूप है। पहियों पर अधिकतम टॉर्क 8,000 एनएम है, हालाँकि यह सीधे तौर पर अन्य टॉर्क संख्याओं से तुलनीय नहीं है जो पहियों पर नहीं लिए जाते हैं।
मोटरों की पुनर्जनन क्षमता 600 किलोवाट है - जिसका अर्थ है कि ब्रेकिंग डिस्क और पैड लगे होने के बावजूद, इस ईवी को ब्रेकिंग के लिए अधिकतर पुनर्जनन प्रणाली का उपयोग करना चाहिए।
बैटरी को कार्बन-एल्यूमीनियम मिश्रित लिफाफे में रखा गया है, और इसमें "एक अभिनव रसायन विज्ञान और कोशिकाओं के लिए एक इमर्सिव कूलिंग सिस्टम है, जो वर्तमान तकनीक के विपरीत है", क्वार्ट्ज ईवी फ्लूइड समाधान के एक विशेष डिजाइन के लिए धन्यवाद।
दिन के समय की लाइटें 800 एलईडी से बनी हैं, जबकि हेडलैंप में दो कैमरे हैं। "कॉकपिट" में बकेट सीटें और फॉर्मूला ई स्टीयरिंग व्हील है, और इसमें काले चमड़े में एक विशेष ट्रिम इंसर्ट है। ध्वनि फोकल यूटोपिया प्रणाली द्वारा कवर की जाती है।
इस महीने से, डीएस परफॉर्मेंस टीम ई-टेंस परफॉर्मेंस के साथ पहले परीक्षणों का आयोजन कर रही है - जीन-एरिक वर्गेन, ई-टेंस राजदूत, और एंटोनियो फेलिक्स दा कोस्टा, दोनों फॉर्मूला ई चैंपियन, प्रोटोटाइप के विकास को अंतिम रूप देने के लिए बारी-बारी से काम करेंगे, जिसके बाद पटरियों और खुली सड़कों पर परीक्षण शुरू होगा। तभी डीएस अवधारणा के वास्तविक प्रदर्शन डेटा को प्रकट करेगा।
