A BMW acaba de receber sua certificação SAE Nível 2 e Nível 3 para determinados recursos ADAS hands-off encontrados nos veículos da Série 7. Notavelmente, isso não significa que a BMW obteve um certificado completo de assistência avançada à direção de Nível 3 da Sociedade de Engenheiros Automotivos (SAE), mas permite que a BMW disponibilize ao público certas funcionalidades "sem intervenção".
Para quem não sabe, o Nível 2 exige que o motorista preste atenção à estrada o tempo todo, mesmo quando alguma forma de direção automática estiver ativa. O nível 3, por outro lado, permite ao motorista desviar completamente a atenção da estrada. A BMW obteve a aprovação para o Nível 3 no outono passado em velocidades de até 60 km/hin na Alemanha. Até agora, este é o único país europeu que permite a condução autónoma. A BMW chama seu sistema de Nível 3 de Piloto Pessoal.
A empresa também possui um sistema Highway Assistant Nível 2 que permite ao motorista tirar as mãos do volante em velocidades de até 130 km/desde que o veículo possa dirigir e mudar de faixa.
Também é importante notar que o Nível 3 transfere a responsabilidade do condutor para o fabricante de automóveis, para que os fabricantes sejam cuidadosos nos seus passos em direcção à condução totalmente autónoma.
Uma atualização obrigatória de software para o BMW Série 7 revisará o layout de infoentretenimento, garantindo que os motoristas possam diferenciar facilmente o Level2 Highway Assistant do recurso Level3 Personal Pilot. A atualização combinada Level2/Level3 custa € 6.000 para proprietários do 7Series e será entregue por meio de uma atualização OTA prevista para agosto.
A Mercedes‑Benz continua a ser o único outro fabricante europeu a oferecer um sistema Level3 Drive Pilot, capaz de operar a velocidades até 90 km/h em autoestradas selecionadas, embora venha com inúmeras restrições. A tecnologia também obteve aprovação para uso nos Estados Unidos.
