BMW właśnie otrzymało certyfikaty SAE poziomu 2 i poziomu 3 dla niektórych funkcji ADAS dostępnych w pojazdach serii 7. Warto zauważyć, że nie oznacza to, że BMW uzyskało pełny certyfikat zaawansowanego wspomagania jazdy poziomu 3 od Stowarzyszenia Inżynierów Motoryzacyjnych (SAE), ale umożliwia BMW udostępnienie społeczeństwu pewnych funkcji bez użycia rąk.
Dla tych, którzy nie są tego świadomi, poziom 2 wymaga, aby kierowca przez cały czas skupiał uwagę na drodze, nawet gdy aktywna jest jakaś forma automatycznego kierowania. Natomiast poziom 3 pozwala kierowcy całkowicie odwrócić jego uwagę od drogi. BMW uzyskało homologację na poziom 3 zeszłej jesieni przy prędkościach do 60 km/h w Niemczech. Jak dotąd jest to jedyny kraj w Europie umożliwiający jazdę autonomiczną. BMW nazywa swój system poziomu 3 Personal Pilot.
Firma posiada również system Highway Assistant poziomu 2, który pozwala kierowcy zdjąć ręce z kierownicy przy prędkościach do 130 km/pojazd może kierować i zmieniać pas ruchu.
Należy również zauważyć, że poziom 3 przenosi odpowiedzialność z kierowcy na producenta samochodów, dlatego producenci ostrożnie podchodzą do swoich działań w kierunku w pełni autonomicznej jazdy.
Obowiązkowe odświeżenie oprogramowania w BMW serii 7 spowoduje zmianę układu informacyjno-rozrywkowego, dzięki czemu kierowcy będą mogli łatwo odróżnić asystenta autostrady Level2 od funkcji pilota osobistego Level3. Łączna aktualizacja Level2/Level3 kosztuje 6000 euro dla właścicieli serii 7 i zostanie dostarczona poprzez aktualizację OTA zaplanowaną na sierpień.
Mercedes‑Benz pozostaje jedynym europejskim producentem samochodów oferującym system Level3 Drive Pilot, który może poruszać się z prędkością do 90 km/h na wybranych autostradach, choć wiąże się to z licznymi ograniczeniami. Technologia uzyskała także dopuszczenie do stosowania w Stanach Zjednoczonych.
