BMW heeft zojuist de SAE Level 2- en Level 3-certificering ontvangen voor bepaalde praktische ADAS-functies die te vinden zijn in de voertuigen uit de 7-serie. Dit betekent met name niet dat BMW een volledig niveau 3-certificaat voor geavanceerde rijassistentie heeft behaald van de Society of Automotive Engineers (SAE), maar het stelt BMW in staat bepaalde ‘hands-off’ functionaliteiten beschikbaar te maken voor het publiek.
Voor degenen die het niet weten: niveau 2 vereist dat de bestuurder te allen tijde op de weg let, zelfs als er een vorm van automatische streering actief is. Niveau 3 daarentegen zorgt ervoor dat de bestuurder zijn aandacht volledig van de weg kan halen. BMW kreeg afgelopen najaar de goedkeuring voor Level 3 bij snelheden tot 60 km/uur in Duitsland. Tot nu toe is dit het enige Europese land dat autonoom rijden toestaat. BMW noemt zijn Level 3-systeem Personal Pilot.
Het bedrijf heeft ook een Level 2 Highway Assistant-systeem waarmee de bestuurder bij snelheden tot 130 km/u de handen van het stuur kan halen en het voertuig kan sturen en van rijstrook kan wisselen.
Het is ook belangrijk op te merken dat niveau 3 de aansprakelijkheid verschuift van de bestuurder naar de autofabrikant, dus fabrikanten zijn voorzichtig met hun stappen in de richting van volledig autonoom rijden.
Een verplichte softwarevernieuwing voor de BMW 7Serie zal de infotainmentlay-out herzien, zodat bestuurders de Level2 Highway Assistant gemakkelijk kunnen onderscheiden van de Level3 Personal Pilot-functie. De gecombineerde Level2/Level3-upgrade kost € 6.000 voor eigenaren van de 7Series en zal worden geleverd via een OTA-update die gepland staat voor augustus.
Mercedes-Benz blijft de enige andere Europese autofabrikant die een Level3 Drive Pilot-systeem aanbiedt, dat op geselecteerde snelwegen kan werken met snelheden tot 90 km/u, hoewel er talloze beperkingen aan verbonden zijn. De technologie heeft ook goedkeuring gekregen voor gebruik in de Verenigde Staten.
