BMW ha appena ricevuto la certificazione SAE Livello 2 e Livello 3 per alcune funzionalità ADAS interattive presenti nei veicoli della Serie 7. In particolare, ciò non significa che la BMW abbia ottenuto un certificato completo di assistenza alla guida avanzata di livello 3 dalla Society of Automotive Engineers (SAE), ma consente alla BMW di rendere disponibili al pubblico alcune funzionalità “hands-off”.
Per chi non lo sapesse, il Livello 2 richiede al conducente di prestare sempre attenzione alla strada, anche quando è attiva una qualche forma di auto streering. Il livello 3, invece, consente al conducente di distogliere completamente l'attenzione dalla strada. BMW ha ottenuto l'approvazione per il Livello 3 lo scorso autunno in Germania per velocità fino a 60 km/h. Finora, questo è l’unico paese europeo che consente la guida autonoma. BMW chiama il suo sistema di livello 3 Personal Pilot.
L'azienda dispone anche di un sistema Highway Assistant di livello 2 che consente al conducente di togliere le mani dal volante a velocità fino a 130 km/se il veicolo può sterzare e cambiare corsia.
È anche importante notare che il Livello 3 sposta la responsabilità dal conducente alla casa automobilistica, quindi i produttori stanno attenti ai loro passi verso la guida completamente autonoma.
Un aggiornamento software obbligatorio per la BMW Serie 7 revisionerà il layout dell’infotainment, garantendo ai conducenti la possibilità di differenziare facilmente l’Highway Assistant di livello 2 dalla funzione Personal Pilot di livello 3. L'aggiornamento combinato Level2/Level3 ha un prezzo di € 6.000 per i possessori di 7Series e verrà fornito tramite un aggiornamento OTA previsto per agosto.
Mercedes-Benz rimane l'unico altro produttore automobilistico europeo a offrire un sistema Drive Pilot Level3, in grado di funzionare a velocità fino a 90 km/h su autostrade selezionate, sebbene sia dotato di numerose restrizioni. La tecnologia ha anche ottenuto l’approvazione per l’uso negli Stati Uniti.
