A BMW anunciou o iX3 em setembro do ano passado, mas apenas a configuração pricieriX3 50 xDrive foi disponibilizada, com tração nas quatro rodas, uma grande bateria de 108,7 kWh e potência máxima de 469 cv. No entanto, os clientes aparentemente estão adorando porque a BMW está lutando para acompanhar a demanda. Não é de admirar - nosso teste de autonomia na vida real do BMW iX3 50 provou ser um líder nas paradas.
Depois de anunciar ontem o iX3 chinês mais longo, a BMW está expandindo a linha global de iX3 e apresentando o iX3 40 básico com tração traseira, bateria menor e motor menos potente. O motor tem capacidade máxima de 320 cv (235 kW) e é combinado com uma bateria de 82,6 kWh. De acordo com os dados WLTP, o veículo pode percorrer 635 km antes de precisar de recarga.
Para contextualizar, o iX3 50 xDrive possui uma configuração de motor duplo de 469 cv, uma bateria de 108,7 kWh, tração nas quatro rodas e autonomia de até 805 km.
O iX3 40 oferece mais do que recursos decentes de carregamento rápido. A BMW afirma que o veículo pode recarregar de 10% a 80% em apenas 21 minutos usando uma estação de carregamento rápido DC de 300 kW. Uma carga de 10 minutos lhe dará cerca de 300 km.
O iX3 50, de preço mais alto, vem equipado com os mesmos recursos internos e externos padrão disponíveis no acabamento iX3 40, que também abrange todas as comodidades associadas ao sistema operacional iDrive da BMW.
O BMW iX3 40 deverá chegar ao mercado neste verão, sendo lançado pela primeira vez na Alemanha com um preço inicial de 63.400 euros.
