BMW анонсировала iX3 еще в сентябре прошлого года, но была доступна только более дорогая конфигурация X3 50 xDrive с полным приводом, большой батареей емкостью 108,7 кВтч и максимальной мощностью 469 л.с. Тем не менее, покупателям он явно нравится, поскольку BMW изо всех сил пытается удовлетворить спрос. Неудивительно: наш реальный тест запаса хода BMW iX3 50 оказался лидером чартов.
После анонса вчера более длинного китайского iX3, BMW расширяет глобальную линейку iX3 и представляет iX3 40 начального уровня с задним приводом, меньшей батареей и менее мощным мотором. Двигатель имеет максимальную мощность 320 л.с. (235 кВт) и работает в паре с аккумулятором емкостью 82,6 кВтч. По данным WLTP, автомобиль может проехать 635 км без необходимости подзарядки.
Для сравнения: iX3 50 xDrive имеет двухмоторную установку мощностью 469 л.с., батарею емкостью 108,7 кВтч, полный привод и запас хода до 805 км.
iX3 40 предлагает более чем достойные возможности быстрой зарядки. BMW заявляет, что автомобиль может зарядиться от 10% до 80% всего за 21 минуту с помощью быстрой зарядной станции постоянного тока мощностью 300 кВт. 10-минутная зарядка даст вам около 300 км.
Более дорогой iX3 50 оснащен теми же стандартными внутренними и внешними функциями, что и комплектация iX3 40, которая также включает в себя все удобства, связанные с операционной системой BMW iDrive.
BMW iX3 40 должен появиться на рынке этим летом, сначала в Германии, по стартовой цене 63 400 евро.
