BMW ogłosiło wprowadzenie iX3 we wrześniu ubiegłego roku, ale dostępna była tylko konfiguracja prcieriX3 50 xDrive z napędem na wszystkie koła, dużym akumulatorem 108,7 kWh i maksymalną mocą 469 KM. Niemniej jednak klienci najwyraźniej to uwielbiają, ponieważ BMW stara się nadążać za popytem. Nic dziwnego – nasz test zasięgu BMW iX3 50 w rzeczywistych warunkach okazał się hitem na listach przebojów.
Po wczorajszej zapowiedzi dłuższej chińskiej wersji iX3, BMW poszerza globalną ofertę iX3 i wprowadza podstawowy model iX3 40 z napędem na tylne koła, mniejszym akumulatorem i słabszym silnikiem. Silnik osiąga maksymalną moc 320 KM (235 kW) i jest połączony z akumulatorem o pojemności 82,6 kWh. Według danych WLTP, pojazd może przejechać 635 km, zanim będzie konieczne doładowanie.
Dla porównania, iX3 50 xDrive ma konfigurację z dwoma silnikami o mocy 469 KM, akumulator o pojemności 108,7 kWh, napęd na wszystkie koła i zasięg do 805 km.
iX3 40 oferuje więcej niż przyzwoite możliwości szybkiego ładowania. BMW twierdzi, że pojazd może naładować się od 10% do 80% w zaledwie 21 minut, korzystając ze stacji szybkiego ładowania prądem stałym o mocy 300 kW. 10-minutowe ładowanie pozwoli Ci uzyskać około 300 km.
Droższy iX3 50 jest wyposażony w te same standardowe funkcje wewnętrzne i zewnętrzne, co wersja iX3 40, która obejmuje również wszystkie udogodnienia związane z systemem operacyjnym BMW iDrive.
BMW iX3 40 ma trafić na rynek latem tego roku, jako pierwszy w Niemczech, a jego cena wywoławcza będzie wynosić 63 400 euro.
