BMW kondigde de iX3 al in september vorig jaar aan, maar alleen de duurdere X3 50 xDrive-configuratie werd beschikbaar gesteld, met vierwielaandrijving, een grote batterij van 108,7 kWh en een maximaal vermogen van 469 pk. Desalniettemin zijn klanten er blijkbaar dol op, omdat BMW moeite heeft om aan de vraag te voldoen. Geen wonder dat onze real-life test van de BMW iX3 50 een topper bleek te zijn.
Na gisteren de langere Chinese iX3 te hebben aangekondigd, breidt BMW het wereldwijde iX3-assortiment uit en introduceert het instapmodel iX3 40 met achterwielaandrijving, een kleinere batterij en een minder krachtige motor. De motor heeft een maximaal vermogen van 320 pk (235 kW) en is gekoppeld aan een batterij van 82,6 kWh. Volgens de WLTP-gegevens kan de auto 635 km rijden voordat hij moet worden opgeladen.
Ter context: de iX3 50 xDrive heeft een dubbele motoropstelling van 469 pk, een batterij van 108,7 kWh, vierwielaandrijving en een bereik tot 805 km.
De iX3 40 biedt meer dan behoorlijke snellaadmogelijkheden. BMW zegt dat het voertuig in slechts 21 minuten van 10% tot 80% kan worden opgeladen met behulp van een snel DC-laadstation van 300 kW. Met een oplaadbeurt van 10 minuten kunt u ongeveer 300 km rijden.
De duurdere iX3 50 is uitgerust met dezelfde standaard interieur- en exterieurkenmerken die beschikbaar zijn op de iX3 40-uitvoering, die ook alle voorzieningen omvat die horen bij BMW's iDrive-besturingssysteem.
De BMW iX3 40 zal deze zomer op de markt verschijnen en als eerste in Duitsland worden gelanceerd met een vanafprijs van € 63.400.
