A Volkswagen decidiu reduzir seus planos de fábrica de células de bateria para veículos elétricos devido à recente queda nas vendas de veículos elétricos. A empresa está a reduzir os seus desenvolvimentos na Europa e na América do Norte e irá reavaliar no futuro com base na evolução do mercado de VE.
A VW anunciou em 2021 que teria seis fábricas de células de bateria até 2030, com uma capacidade de produção anual combinada de 240 GWh. Duas unidades na Europa já estão em construção, em Salzgitter, na Alemanha, e em Valência, na Espanha.
A produção do primeiro começará em 2025 e do último em 2026. Além disso, os primeiros trabalhos estão em andamento em uma terceira unidade em Ontário, Canadá. O plano atual prevê a construção apenas destas três instalações, das seis inicialmente previstas. Eles terão capacidade combinada de 170 GWh.
Se necessário, as instalações em Valência e Ontário podem ser expandidas para perfazer um total de 200 GWh até 2030, mas isso, claro, depende da flutuação da procura de VE nos próximos anos.
A Volkswagen ainda não divulgou se fabricará células de fosfato de ferro-lítio (LFP) ou células de níquel manganês cobalto (NMC). A tecnologia LFP é notavelmente mais económica, um factor crucial para reduzir o preço dos veículos eléctricos. Além disso, a montadora pretende começar a produzir baterias de estado sólido na atual década.
