Volkswagen heeft besloten zijn plannen voor de fabriek van EV-batterijcellen terug te schroeven, gezien de recente verkoopdaling van elektrische voertuigen. Het bedrijf schroeft zijn ontwikkelingen in Europa en Noord-Amerika terug en zal in de toekomst opnieuw evalueren op basis van hoe de EV-markt evolueert.
VW kondigde in 2021 aan dat het tegen 2030 zes batterijcelfabrieken zou hebben met een gecombineerde jaarlijkse productiecapaciteit van 240 GWh. Twee locaties in Europa zijn al in aanbouw: in Salzgitter, Duitsland, en in Valencia, Spanje.
De productie van de eerstgenoemde zal in 2025 starten en de laatstgenoemde in 2026. Daarnaast worden de eerste werkzaamheden uitgevoerd op een derde locatie in Ontario, Canada. Volgens het huidige plan zullen alleen deze drie faciliteiten worden gebouwd, van de zes die aanvankelijk waren gepland. Ze zullen een gezamenlijke capaciteit hebben van 170 GWh.
Indien nodig kunnen de locaties in Valencia en Ontario worden uitgebreid tot een totaal van 200 GWh in 2030, maar dat hangt uiteraard af van hoe de vraag naar elektrische voertuigen de komende jaren zal fluctueren.
Volkswagen moet nog bekendmaken of het lithium-ijzerfosfaat (LFP) of nikkel-mangaan-kobalt (NMC)-cellen zal produceren. LFP-technologie is aanzienlijk kosteneffectiever, een factor die cruciaal is voor het verlagen van de prijs van elektrische voertuigen. Bovendien is de autofabrikant van plan om binnen het huidige decennium te beginnen met de productie van solid-state batterijen.
