鉴于近期电动汽车销量下滑，大众汽车决定削减其电动汽车电池工厂计划。该公司正在缩减在欧洲和北美的开发规模，并将在未来根据电动汽车市场的发展情况重新评估。
大众汽车于2021年宣布，到2030年将拥有6座电池工厂，年产能合计达240 GWh。欧洲的两个站点已经在建设中，分别位于德国萨尔茨吉特和西班牙巴伦西亚。
前者将于 2025 年开始生产，后者将于 2026 年开始生产。此外，位于加拿大安大略省的第三个工厂正在进行早期工作。目前的计划是在最初计划的六个设施中只建造这三个设施。它们的总容量将达到 170 GWh。
如有必要，巴伦西亚和安大略省的站点可以扩大到 2030 年总发电量达到 200 GWh，但这当然取决于未来几年电动汽车需求的波动情况。
大众汽车尚未透露是否将生产磷酸铁锂（LFP）或镍锰钴（NMC）电池。 LFP技术明显更具成本效益，这是降低电动汽车价格的关键因素。此外，该汽车制造商打算在当前十年内开始生产固态电池。
