Volkswagen zdecydował się ograniczyć plany dotyczące produkcji ogniw do akumulatorów do pojazdów elektrycznych ze względu na niedawny spadek sprzedaży pojazdów elektrycznych. Firma ogranicza rozwój w Europie i Ameryce Północnej i w przyszłości dokona ponownej oceny w oparciu o ewolucję rynku pojazdów elektrycznych.
W 2021 r. VW ogłosił, że do 2030 r. będzie miał sześć fabryk ogniw akumulatorowych o łącznej rocznej zdolności produkcyjnej 240 GWh. W budowie są już dwa obiekty w Europie: w Salzgitter w Niemczech i w Walencji w Hiszpanii.
Produkcja w pierwszym z nich rozpocznie się w 2025 r., a w drugim w 2026 r. Ponadto w trzecim zakładzie w Ontario w Kanadzie trwają wczesne prace. Obecny plan przewiduje budowę tylko tych trzech obiektów z sześciu pierwotnie planowanych. Będą miały łączną moc 170 GWh.
W razie potrzeby obiekty w Walencji i Ontario można rozbudować, aby do 2030 r. osiągnąć łącznie 200 GWh, ale to oczywiście zależy od tego, jak będzie się zmieniać popyt na pojazdy elektryczne w ciągu najbliższych kilku lat.
Volkswagen nie ujawnił jeszcze, czy będzie produkować ogniwa z fosforanu litowo-żelazowego (LFP) czy niklowo-manganowo-kobaltowego (NMC). Technologia LFP jest znacznie bardziej opłacalna, co jest czynnikiem decydującym o obniżeniu ceny pojazdów elektrycznych. Ponadto producent samochodów zamierza rozpocząć produkcję akumulatorów półprzewodnikowych w ciągu bieżącej dekady.
