قررت شركة فولكس فاجن تقليص خطط مصنع خلايا بطاريات السيارات الكهربائية نظرًا للانخفاض الأخير في مبيعات السيارات الكهربائية. تعمل الشركة على تقليص تطوراتها في أوروبا وأمريكا الشمالية، وستعيد تقييمها في المستقبل بناءً على كيفية تطور سوق السيارات الكهربائية.
أعلنت شركة فولكس فاجن في عام 2021 أنها ستمتلك ستة مصانع لخلايا البطاريات بحلول عام 2030 بطاقة إنتاجية سنوية مجمعة تبلغ 240 جيجاوات في الساعة. وهناك موقعان قيد الإنشاء بالفعل في أوروبا، في سالزغيتر بألمانيا، وفي فالنسيا بإسبانيا.
سيبدأ الإنتاج في الأول في عام 2025 والأخير في عام 2026. بالإضافة إلى ذلك، تجري الأعمال المبكرة في موقع ثالث في أونتاريو، كندا. وتنص الخطة الحالية على بناء هذه المرافق الثلاثة فقط، من أصل المرافق الستة المخطط لها في البداية. وستبلغ طاقتهما مجتمعة 170 جيجاوات في الساعة.
إذا لزم الأمر، يمكن توسيع المواقع في فالنسيا وأونتاريو لإنتاج إجمالي 200 جيجاوات ساعة بحلول عام 2030، لكن ذلك يعتمد بالطبع على كيفية تقلب الطلب على السيارات الكهربائية في السنوات القليلة المقبلة.
ولم تكشف فولكس فاجن بعد عما إذا كانت ستقوم بتصنيع خلايا فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) أو خلايا النيكل والمنغنيز والكوبالت (NMC). تعد تقنية LFP أكثر فعالية من حيث التكلفة بشكل ملحوظ، وهو عامل حاسم لخفض سعر السيارات الكهربائية. بالإضافة إلى ذلك، تعتزم شركة صناعة السيارات البدء في إنتاج بطاريات الحالة الصلبة خلال العقد الحالي.
