A Ford está fazendo recall de mais de 48.000 veículos Mustang Mach devido a uma preocupação com a segurança da bateria. O problema está nos empreiteiros principais da bateria de alta tensão, que pode superaquecer, resultando na perda de energia do carro e na impossibilidade de dar partida novamente.
O problema supostamente afeta os Mach E produzidos na fábrica da Ford em Cuautitlan, no México, entre 27 de maio de 2020 e 24 de maio de 2022. Os carros afetados são quase metade dos estimados 100.000 que a Ford produziu.
A Ford interrompeu as remessas de Mustang Mach-E aos clientes em um aviso aos revendedores.
A Ford não parece ter uma solução pronta para o problema e espera ter o software ou as peças necessárias no terceiro trimestre deste ano. Este é um golpe potencialmente enorme para a estratégia de eletrificação em curso da Ford, num momento crucial. As vendas do Mustang Mach-E elevaram a Ford ao segundo lugar em vendas de EV, atrás da Tesla, e o caminhão F-150 Lightning está provisoriamente saindo da linha de montagem para as mãos dos clientes.
Quanto ao assunto, esta é a declaração oficial da Ford, conforme noticiado pela Electrek.
Nos veículos afetados, é possível que os contatores principais da bateria de alta tensão superaqueçam, o que pode resultar em um contator aberto ou em uma condição de soldagem. Se os contatores fecharem durante a condução, uma luz de advertência de mau funcionamento do trem de força acenderá no próximo ciclo de condução, juntamente com uma condição de não partida. Se os contatores abrirem durante a condução, uma luz de advertência de mau funcionamento do trem de força acenderá, o veículo exibirá Stop Safely Now no conjunto do painel de instrumentos e o veículo sofrerá uma perda imediata de força motriz. O veículo irá parar e todos os sistemas de 12 V, incluindo freios hidráulicos e direção, permanecerão funcionais.
A Ford ainda não instruiu os proprietários de Mach‑E a aterrarem seus veículos. Abaixo está a comunicação da Ford aos revendedores.
