Ford está retirando del mercado más de 48.000 vehículos Mustang Mach debido a un problema de seguridad de la batería. El problema está en los contratistas principales de la batería de alto voltaje, que podrían sobrecalentarse, lo que provocaría que el automóvil perdiera potencia y no pudiera arrancar de nuevo.
Según se informa, el problema afecta a los Mach E producidos en la planta de Ford en Cuautitlán en México, entre el 27 de mayo de 2020 y el 24 de mayo de 2022. Los autos afectados son casi la mitad de los 100,000 estimados que Ford ha producido.
Ford detuvo los envíos de Mustang Mach-E a los clientes en un aviso a los concesionarios.
Ford no parece tener una solución preparada para el problema y espera tener el software o las piezas necesarias en el tercer trimestre de este año. Este es un golpe potencialmente enorme para la actual estrategia de electrificación de Ford, en un momento crucial. Las ventas del Mustang Mach-E han elevado a Ford al segundo lugar en ventas de vehículos eléctricos, detrás de Tesla, y el F-150 Lightningtruck está saliendo tentativamente de la línea de ensamblaje a manos de los clientes.
Al respecto, esta es la declaración oficial de Ford, según informó Electrek.
En los vehículos afectados, es posible que los contactores principales de la batería de alto voltaje se sobrecalienten, lo que puede provocar un contactor abierto o una condición de soldadura. Si los contactores se cierran durante la conducción, se iluminará una luz de advertencia de mal funcionamiento del tren motriz en el siguiente ciclo de conducción, junto con una condición de no arranque. Si los contactores se abren mientras conduce, se iluminará una luz de advertencia de mal funcionamiento del tren motriz, el vehículo mostrará Stop Safely Now en el grupo del panel de instrumentos y el vehículo experimentará una pérdida inmediata de potencia motriz. El vehículo se detendrá y todos los sistemas de 12 V, incluidos los servofrenos y la dirección, seguirán funcionando.
Ford aún no ha ordenado a los propietarios de Mach-E que dejen sus vehículos en tierra. A continuación se muestra la comunicación de Ford a los concesionarios.
