Ford tilbakekaller mer enn 48 000 Mustang Mach-biler på grunn av bekymring for batterisikkerhet. Problemet ligger i høyspentbatteriets hovedentreprenører, som kan overopphetes, noe som kan føre til at bilen mister strømmen og ikke kan starte på nytt.
Problemet påvirker angivelig Mach E-er produsert ved Fords Cuautitlan-fabrikk i Mexico, mellom 27. mai 2020 og 24. mai 2022. De berørte bilene er nesten halvparten av de estimerte 100 000 som Ford har produsert.
Ford har stoppet forsendelser av Mustang Mach-E til kunder i en melding til forhandlere.
Ford ser ikke ut til å ha en ferdig løsning på problemet og forventer at den vil ha den nødvendige programvaren eller delene i 3. kvartal i år. Dette er et potensielt stort slag for Fords pågående elektrifiseringsstrategi, på et avgjørende tidspunkt. Mustang Mach-E-salg har løftet Ford til andreplass i EV-salg, bak Tesla, og F-150 Lightningtruck ruller foreløpig ut av samlebåndet til kundenes hender.
Angående saken er dette Fords offisielle uttalelse, som rapportert av Electrek.
I de berørte kjøretøyene er det mulig at høyspenningsbatteriets hovedkontaktorer kan overopphetes, noe som kan resultere i en åpen kontaktor eller sveisetilstand. Skulle kontaktorene sveises lukket under kjøring, vil en varsellampe for feil i drivverket lyse ved neste kjøresyklus, sammen med en tilstand uten start. Hvis kontaktorene åpnes under kjøring, vil et varsellampe for feil i drivverket lyse, kjøretøyet vil vise Stopp trygt nå i instrumentpanelet, og kjøretøyet vil oppleve et umiddelbart tap av drivkraft. Kjøretøyet vil løpe til stopp, og alle 12V-systemer inkludert kraftbremser og styring vil forbli funksjonelle.
Ford har ennå ikke instruert Mach-E-eiere om å jorde kjøretøyene sine. Nedenfor er Fords kommunikasjon til forhandlere.
